大唐完全可以尝试着自己做主力，让现代仙界工程师进行技术辅导。
至于从长安到成都，或者是郑州到杭州的这两条铁路线，情况就不同了。
前者要穿越秦岭，没有盾构机和爆破技术就是白日做梦。
后者则是要穿过江淮与江南那水网密布的区域，地基处理和桥梁架设的难度都挺大的。
这种硬骨头，大唐自己啃肯定崩得满嘴牙，所以李越打算直接采取外包加合资的策略啃下这两大工程。
而最奇妙的是，在两界关系上，如今不论是现代政府高层还是大唐朝堂，两边全都把李越当成了自家人。
这其中的道理很简单，没有永恒的感情，只有永恒的利益。
对于如今面临资源瓶颈的现代华夏来说，贞观位面那大量的矿产资源就是大唐手中有价值的宝藏了。
反过来对于生产力落后的大唐来说，现代这种近乎免费的基建援助和中低端工业转移，也是大唐实现强国富民紧缺的东西。
庙堂之上的大棋局走得顺风顺水。对于大唐的普通百姓来说，除了长安和洛阳，还有郑州与潞州这几座铁路沿线城市的百姓享受着时代红利之外，大唐其他各道的百姓，如今看着报纸上的宣传，听着南来北往行商的吹嘘，羡慕都快得红眼病了。
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