动项目,这套技术一旦问世,将对国内下沉市场形成降维打击。”
陈峰比划着三根手指说道。
前世的BYD秦plUS车型,靠着0.7升的超低油耗,直接将日系混动扫进了历史的垃圾桶。
这一世想要破局,打破现有的几大外资品牌对A级走量车的垄断,必须也得采用这条已经成功过的路径。
7.98万的价格,更是在网约车市场里一战封神。
这也是为何陈峰会将BYD的dmi技术拿出来说事。
“dmi吗?”
“好像是今年1月份BYD刚发布的超级混动技术,咱家电池供应跟BYD有深入合作,研发团队这块已经派人去学习过了。”殷建仁正了正神道。
“学习了解过更好!”
“可以去关注一下他们家3月份刚送去申报的秦PLUS车型,这款车的综合油耗在0.7升左右,比起日系混动低了好几倍。”
“将来如果Dmi技术成熟,国内各家车企都会跟进模仿这套混动路径,甚至会改变整个汽车圈的生态!”陈峰咧嘴一笑。
“0.7升的综合油耗?”
“竟然这么变态!”
“不可思议!BYD什么时候这么牛逼了?”
后面跟着的几个技术工程师都震惊了!
目前市面上公认的日系省油品牌,油耗最低也要到5升多。
0.7升一旦问世,那对于传统燃油车而言确实是单方面的屠杀了。
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