动项目，这套技术一旦问世，将对国内下沉市场形成降维打击。”
陈峰比划着三根手指说道。
前世的BYD秦plUS车型，靠着0.7升的超低油耗，直接将日系混动扫进了历史的垃圾桶。
这一世想要破局，打破现有的几大外资品牌对A级走量车的垄断，必须也得采用这条已经成功过的路径。
7.98万的价格，更是在网约车市场里一战封神。
这也是为何陈峰会将BYD的dmi技术拿出来说事。
“dmi吗？”
“好像是今年1月份BYD刚发布的超级混动技术，咱家电池供应跟BYD有深入合作，研发团队这块已经派人去学习过了。”殷建仁正了正神道。
“学习了解过更好！”
“可以去关注一下他们家3月份刚送去申报的秦PLUS车型，这款车的综合油耗在0.7升左右，比起日系混动低了好几倍。”
“将来如果Dmi技术成熟，国内各家车企都会跟进模仿这套混动路径，甚至会改变整个汽车圈的生态！”陈峰咧嘴一笑。
“0.7升的综合油耗？”
“竟然这么变态！”
“不可思议！BYD什么时候这么牛逼了？”
后面跟着的几个技术工程师都震惊了！
目前市面上公认的日系省油品牌，油耗最低也要到5升多。
0.7升一旦问世，那对于传统燃油车而言确实是单方面的屠杀了。
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