之余，也乐于谈论在欧洲之外的事情。
作为目前被公认的列强之一，澳大拉西亚在欧洲的知名度已经不小。
甚至凭借澳大拉西亚的一己之力，让大洋洲成了仅次于美洲地区，欧洲人移民的首选。
而有关于澳大拉西亚的各种新闻和报道，往往也会吸引很多欧洲人观看和好奇。
他们总是对于新奇的事物抱有好奇，对于澳大拉西亚这个远隔重洋，相距万里的国家，欧洲人想要了解也并不奇怪。
事实上，如果单论大型城市来说，澳大拉西亚的发展已经不逊色于欧洲国家。
欧洲随处能见到的红绿灯，路灯，各式各样的汽车和现代化设施，在澳大拉西亚也都能看到。
这个时代的公交车，有轨缆车在澳大拉西亚的各大城市也能够看到。
哪怕阿瑟抱着来自后世的目光看着现在的悉尼，有时也不由得会诞生几分错觉，认为悉尼就是一个现代化的城市。
毫不夸张的来说，目前悉尼的发展，比后世一部分城市的发展还要发达和繁荣。
因为特斯拉的加入，目前澳大拉西亚的电力发展已经几乎普及到了所有城市，正在向着更远处的村庄和乡镇普及。
电力对澳大拉西亚人来说并不陌生，成了澳大拉西亚街头随处可见的，人们日常的照明方式之一。
值得一提的是，之前的澳大拉西亚大肆建设的时候，东南亚土著几乎随处可见，是澳大拉西亚常见的免费劳动力。
但到目前为止，澳大拉西亚的各种大型建设，已经尝试着用自己人来取代那些土著。
除了一些危险性比较高的工作仍然用着土著之外，其他比较正常的工作，已经全部由澳大拉西亚人担任。
这种情况的发生是必然的，伴随着时间的发展，澳大拉西亚的土著迟早要被全部消耗，或者全部遣返到东南亚。
这些人留在澳大拉西亚也是祸患，如果不早点处理，将来反而更加棘手。
随着科技的发展，有一部分机械已经能逐渐的取代人工，或者大量节省劳力需求。
再加上澳大拉西亚的人口已经节节攀升，眼看着今年已经在向1300万迈进，劳动力的需求已经没有那么紧张。
因此，在澳大拉西亚本土的大部分土著，目前已经被送到了北部的殖民地和皇家领地。
殖民地和皇家领地的开发还需要这些土著，反正距离比较远，人口又少，剥削土著也没人在意。
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