有的是铝合金材料和制造者，有的是化学纤维做成的高强度帆布。三角翼具有良好的滑翔能力，只有没有在恶劣天气逞能，一般不会出现伤亡情况。购买了5架教练机也开始飞行了，自己还上去过了把瘾。韩平带着45个学员继续训练，国内和在美国一共来了80多人，直接被教官给淘汰了近一半，而且明确说，剩下的能够出来一半就很好了。只要在农场，自己安全没有问题，大武和几个保镖也是见猎心喜，什么东西都要试一试；大武的管家本事是一点长进也没有。
史提夫的车辆改装本就不是难题，先期出来的已经是农场的专用车辆了。斯蒂芬还专门搞了个越野场地，提供越野训练和越野运动俱乐部。
觉得是个培训的好基地。想了想安排舅舅从国内找了200人来基地学习飞机修理和地勤。学习修理和制造汽车技术等；学习无线电修理和制造。把两个国内大学毕业的，安排在塞缪尔小组跟着学习。韩平也把保安公司的训练场地放在这里了，人家现在也是400多人保安公司的老板了，也不好再让人家做个保镖了。
看着发动机试验场，还在经常发生破损的零件把样品外壳打得破破烂烂的，看着塞缪尔坏的越多，这个家伙反而越来越有信心了；觉得自己帮不上什么忙，有些静极思动了。
问问资金情况，工厂和伍迪协调很好，没有问题；塞缪尔这里是很花钱也没有超过5万美元，也没有问题。困难的是史提夫，建设机场跑道，买飞机、雇佣教练，制作十几架三角翼飞机，还负责这么多人的吃住，俱乐部收入基本是微微寥寥的，花的差不多了，再给他5万美元，吩咐慢慢画。这样，80万只剩30万了，没有什么大用处，汇给了艾萨克，需要时再拿。
联系了舅舅、伍迪准备用三个月时间走一趟欧洲了。约定了在纽约汇合的时间。
召集了三个负责人，问了问没有什么情况，自己简单通报一下去欧洲的事情。圣路易斯这边的事物由斯蒂芬做临时负责人，有什么解决不了的事情请示舅舅。带着大武、两个美国保镖和韩平安排的两个精锐随同。
回到纽约时候，已经是四月末了。带着几个小孩玩了一天，和几个核心碰碰情况。唐纳的枪械生产已经展开了，每个月大约能够生产150支，问问是不是要扩大生产，自己想了想还是觉得保持目前产量就可以，核心问题还要唐纳继续持续改进已经设计的枪械；包括半自动和自动步枪。
舅舅也讲了美国的全面情况，基本还是能够按照计划推进；国内还是出来一点小问
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