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宋二牛要么不搞，搞就要搞大规模的量产工厂，可不会搞玩票性质的小作坊。
这都大工业时代了，人家唐山机械公司都组建超级大型综合工厂，都奔着十万年产量去了。
你还玩年产几十百来台的小作坊……除非和金陵马车公司一样，专门走高端豪华路线，不然的话第三方小作坊，不仅仅核心零部件都还要靠采购，生产成本也降低不下来，这样还玩个毛线……
当然，就算是搞大型的组装工厂，其实也没办法和四大汽车厂商对比成本甚至竞争。
人家四大汽车公司，既然敢把自家的发动机，变速箱等核心零部件拿出来卖第三方组装厂，人家就不怕你和他们玩竞争……
因为不管如何，第三方的成本都会比他们的高，而且是高得多……人家卖你发动机和变速箱的时候，就已经相当于把整车利润赚了一大半回来了！
单从成本考虑，如果是没啥性能差异的普通车辆，比如类似三型车这种车，伱自己买个发动机变速箱自己组装生产，还不如直接购买唐山机械公司的整车来的便宜……
所以第三方厂家，一般都是走比较独特的路线，比如金陵马车公司，人家专门搞高端豪华马车，主打权贵富豪以及公务车市场……甭管人家技术怎么样，但是人家就是有本事把车卖给皇室，其他公司，哪怕是唐山机械公司都不行。
其他第三方厂家大多也是有着自己的一些独特优势……不然只是单纯的没啥特色技术，也没啥特殊渠道的第三方厂家基本都活不下来。
现在宋二牛要考虑的就是，直接如果要搞组装汽车的话，要搞什么类型的汽车才能避开四大厂商的直接竞争，同时还能获得美洲当地的市场认可？
(本章完)
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