然后五十年代末，路上货运遇到发展瓶颈，赵老板一想，干脆进入船运行业。
反正都是货运，经验上不缺。
仅仅只是花了五六年的时间，赵家的船运公司从当初一条船龄25年，吨位才4200吨的小货轮，发展到吨位超过10万吨的大船主了。
比起当初的包船王，赵老板在船运这一行的起步点高多了。
至少那时候，赵家已经是港岛能排上号的有钱人。
只是自从楚向前这个过江龙加入这一行后，一出手就是60条1.4、1.5万吨的胜利轮。
这气势压得所有港岛船运老板们压力山大。
而结果楚向前直接抢走了樱花国大量煤炭订单。
以至于仅仅只是两三个月，赵家走樱花的船运利润，就减少了3成。
再不想出路，赵丛演都觉得自家的船运公司，能不能维持下去都是问题了。
要是楚向前每年和小摩根、皇家银行的麦克唐纳约定好的，40匹赛马换60条胜利轮的协议顺利执行。
可以预见，今后港岛大小船运公司，大概率只能转行或者破产。
所以昨天陈细九一打电话给他，赵丛演再三确定想买自家工业大厦的人是楚向前，这才毫不犹豫的答应见面。
虽然卖楼等于卖资产，但现金到手，不管是保住和发展船运公司的底气会更足。
而且现金在手，去湾仔或者中环一样能买到潜力更大的物业。
说白了，赵丛演不觉得四处找合适的楼房是个麻烦事，他这种打拼二三十年的生意人，最开始做生意时，几毛钱的利润都不放过。
他们才是真正的一分一毫，打拼和积累起的财富。
楚向前则是靠着新手村，起步就是几千、几万的生意。
当初刚来港岛，卖的第一张虎皮，就卖了1万。
所以对赵丛演来说，卖工业大厦给楚向前，一来削弱他的现金流。
二来现金在手，不管是合作还是继续竞争，底气也会更足。
而且这两年地价、房价连连上涨，可工业大厦的升值幅度却最小。
这也让赵丛演意识到，工业大厦已经快要跟不上时代的发展，是个必然会被淘汰的项目。
而且旧楼到了一定的年限，想继续租个好价钱，最好拆了重建，往高了建。
可重建需要的资金可不少，还不如直接花钱买最近两三年内新建的新楼。
顺带着
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