了解更加深刻，更加全面了。
让方远郁闷的是，竟然还是没有收到关于杜骁的系统消息。
方远愣了一下，最终才明白，人家压根没想在正弘车行买二手车，纯粹是来咨询的，当然不会收到系统消息了。
给杜骁介绍车型，方远纯粹是看在张晨的面子上，他为人厚道，丝毫不生气，依旧会认真的给杜骁推荐一款合适的车型。
方远很认可杜骁对皮卡的判断，同时认为在野钓和进入无人区等无法获得援助的区域，更应该开皮实耐用的皮卡。
皮卡确实很皮实耐造，在华夏，经常能见到破破烂烂的皮卡依旧能在杂乱的工地上驰骋。
在白头鹰国，福特F150和丰田坦途之类的皮卡一般是农场主用来干农活的，没这么娇惯，也丝毫没有装比属性。
在中东非洲一些国家，还发生过‘皮卡战争’，无论是正府军还是叛军，一辆辆海拉克斯上，前面拉人，后面架上高射机枪或者火箭炮，双方就开干，无论追击还是逃跑同样方便快捷。
说到皮卡的皮实耐造，雪佛兰有一款奖杯皮卡把这个特征发挥到了极致。
这款奖杯皮卡的车身强度是普通越野车的250倍，是专门为巴哈1000拉力赛专门设计的赛车。
这个比赛简单粗暴，要求一口气跑完1600公里，用时不能超过34个小时，中途还不能换人，比赛道路全部是极差的戈壁沙漠，车速高达一百五十公里每小时。
因为速度快，路况差，几乎有一半时间是在飞，不但要飞的高，还要落得稳，这一切得益于超强的车身和行程超过一米的悬挂系统，换个别的车型几乎不能达到这个程度。
皮卡耐用，但是也分高端低端，也分柴油版和汽油版。
高端的比如福特猛禽，道奇公羊，低端的有国产的长城系列，总之车型还是比较丰富的。
柴油版的皮卡神车很多，比如说五十铃的D-Max。
这款车相对于动辄五六十万乃至过百万的高端皮卡，价格非常美丽、亲民，新车20万左右，全系3.0T四缸柴油发动机，两驱，四驱任挑任选。
五十铃D-Max便宜，性能却不弱，它越野脱困能力强悍，用车成本低，空间大非常实用，皮实耐用到堪比海拉克斯，简直就是国内皮卡性价比之王，出类拔萃到在国内几乎没有竞争对手。
整理了一下思绪，方远对杜骁说：“杜先生，现在咱们华夏的皮卡分柴油版和汽油版，”
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