款‘无人自动驾驶汽车’引入到共享汽车业务里，开辟一个全新的‘无人自动打车’业务。”
胡来顿时一愣。
无人自动打车？！
他之前倒是有想过这个问题，不过这个业务牵涉的东西比较多，最重要的就是安全性的问题。
说得直白点，现在市面上大部分私家车都有“自动驾驶技术”，但终归车里也有方向盘，有人坐在驾驶室里可以进行紧急避险。
而诸如凤凰的“自动停车”功能，虽然实现了“无人自动驾驶模式”，但使用时汽车里已经没有乘客，并且使用自动停车功能时，最高速度也限制在了40KM/h以下，目的就是最大限度地保障不出安全事故。
可一旦推广商用实现无人自动打车，那就不可能将最高速度限制到40KM/H，同样的高速下的安全性如何保障。
再者。
因为是“无人自动驾驶”，没有方向盘也没有工作人员在车上，那就必须像当初开发“无人公交车”一样，必须考虑到如果“无人智能汽车”出现程序错误、故障，必须有后台能进行控制及时解决问题。
想到这里，胡来眉头已经微微皱起。
不过。
宋杨显然已经做好了充足准备，胡来担心的顾虑他早就考虑好了。
不等胡来拒绝，宋杨接着说道：
“老板，技术层面来讲，我们现在的单车智能技术已经非常成熟。”
“不管是‘青鸾’的‘无人自动驾驶’安全数据反馈还是我们共享汽车的数据反馈，都显示我们的‘无人自动驾驶’功能安全性高。”
“而且……”
“我的设想是，我们最开始类似于‘滴滴打车’一样的网上约车方式，客户在APP上输入上车点和下车点，地点仅限于市区，超出市区的里程我们就显示无法使用。”
胡来端起茶杯抿了一口茶，疑惑地问道：
“仅限市区？！”
“嗯。”
宋杨点点头，神色兴奋地说道：
“因为有‘无人智能公交车’在前，我们山城市已经有12条‘车路协同’公交线路，覆盖了60%的市区范围。”
“接下来我们可以将‘无人自动打车’加入山城市‘车路协同’系统里，这样一来，‘无人自动打车’将拥有‘单车智能’和‘车路协同’，实现双保险！”
“也就是说……”
“将‘无人自动打车’的工作范围限
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