海玛汽车的董事长敬木非常的会做事。
新款的汽车下线之后，他没有立刻的通知媒体过来报道，更没有大张旗鼓的对外宣传。
而是直接安排拖车，将新下线的汽车送到了长泽洲，先给老板汇报一声再说。
新款的平民海玛新能源汽车被命名为海玛海越100。
力凡的是山越，海玛的是海越。
也和两家汽车公司所在地非常的相符合了。
山海相望，纵横四野。
更是暴露出了长天科技新能源汽车战略的野心。
所以这一天在长泽洲，国家相关部门的领导运气非常的好。
不仅能够看到已经在园区里面，工作的被应用于商务车的苍穹汽车，还能够看到海玛汽车公司刚刚出产的即将大面积在市场推广的，紧凑型新能源汽车。
王翔接待了相关部门的领导。
双方的会谈用了两天时间。
第1天王翔介绍了长天科技生物新能源的战略以及一些技术专利，特别是位于南海省和西北地区生物发电站和能量块生产工厂，以及微生物电池的一些运行原理。
当王翔把微生物发电站，对阳光的利用率，以及能量块存储能量效率的数据告知这些专家和学者之后。
相关部门的这些专家和学者，能够很轻易的推算出按照目前夏国的国土面积，以及太阳能的资源所能够产生的电力和生产的能量块总数。
所以有一个十分美好的未来摆在了大家的面前。
长天科技的生物能源技术，不仅仅能够成就夏国新能源汽车的辉煌，更能够成就夏国能源战略的辉煌。
按照目前长天科技的战略布局和建设进程。
用5~10年时间，夏国就能够完全实现能量自主。
就再也不用外购天然气或者是石油用来当做能源产品。
所以相关部门的这些战略专家们认为，他们出台的交通能量战略目光还是太狭隘了一点。
应该扩大范围，将其定义为国家生物新能源在战略。
今后除了新能源汽车以外，国内的一些建筑，甚至在大交通和军事领域，都可以使用生物新能源。
想明白了这一点。
相关部门的考察团队，内心无比的激动。
其中有一些年纪比较大的专家廖海星教授，心中还记得在小时候看见燕京大街上跑的那种顶着煤油包的汽车。
那个时候国家
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