通过车队TR说了之后他才知道维斯塔潘的赛车有问题。
“我们暂时还没收到消息，有消息的第一时间会告诉你的，继续推进吧。”
尽管没有得到什么有用的信息，但是秦淼知道，维斯塔潘这场比赛已经结束了。
意识到这一点之后的秦淼突发奇想，维斯塔潘发现自己的赛车出现了故障之后，会不会有些后悔没有在T1直接给自己撞出赛道？
这样虽然他没拿到什么积分，但是自己也没有积分入账，这对于维斯塔潘来说，无疑是一个可以接受的结果。
不过秦淼也就只是想想了，因为身后没有了维斯塔潘的威胁，并且短时间之内佩雷兹也给不了勒克莱尔什么压力，所以秦淼就在赛道上直接就开始了巡航。
而另外一边，发现自己赛车出问题了的维斯塔潘其实没想那么多，他发现故障的第一时间他想的其实是怎么解决这个故障。
但问题是，这个故障非但没有自己消失，反而愈发严重，烟越冒越大。
最后红牛车队只能无奈地告诉维斯塔潘：“刹车系统出问题了，并且这个问题没办法远程解决，抱歉MAX，恐怕我们得退赛了。”
最终维斯塔潘在赛道上挣扎到了第4圈之后回到了维修区退赛。
值得一提的是，等维斯塔潘的赛车到了维修区进入通道的时候，RB20的左后轮刹车盘直接炸出了一团黑烟，跟阔剑地雷似的。
也得亏维斯塔潘右后轮刹车盘爆炸的时候他没进入车队P房区，不然指不定都有人被刹车盘爆炸崩出去的高温碳纤维碎片给击中。
回到维修区内的时候，维斯塔潘的赛车右后轮还着着火。
维斯塔潘退赛之后，秦淼这场比赛基本上也就结束了，毕竟此时的赛道上已经没人能给秦淼威胁了。
什么？你问佩雷兹？
佩大师因为在排位赛的时候阻挡了其他车手的圈速，所以被罚了三个起步位置，这会儿都还没缓过来呢，而勒克莱尔身后的诺里斯落后勒克莱尔接近2秒。
而秦淼的进站策略也在维斯塔潘退赛之后从原本的黄白一停变成了与其他车手一样的黄白红二停。
至于为什么其他车手都是黄白白二停，而秦淼黄白红都可以说和其他车手的进站策略一样……
你就说秦淼是不是二停吧？
第17圈，汉密尔顿也因为赛车的引擎突然失去动力而退赛。
而勒克莱尔知道了这个消息之后，反而在车队
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