很快，随着赛道后方的车手将车停在了发车格位置，2023赛季最后的收官战即将开始。
今天这场比赛秦淼尽管是准备用硬胎跑一个长stint的，但是知道了维斯塔潘这场比赛是中性胎起步之后，车队这边根据车队的AI摹拟，最终选择了让秦淼选择与维斯塔潘相同的进站策略，所以这场比赛的秦淼和维斯塔潘一样是中性胎起步。
很快，五盏红灯熄灭，比赛开始。
维斯塔潘的起步很优秀，在T1的刹车点之前就超过了内线晚刹车的汉密尔顿半个车身。
而秦淼在外线的起步也很优秀，在T1的刹车点之前就在外线与汉密尔顿并排了。
但是秦淼也没有忘记车队给自己的叮嘱。
所以尽管今天这场比赛秦淼的起步一如既往的优秀，但秦淼还是准备观察一下汉密尔顿在赛道上的状态，如果汉密尔顿有让车的意图，那么秦淼绝对不会犹豫，会从外线尝试进攻汉密尔顿。
但是起步阶段发现自己无法超越维斯塔潘之后，汉密尔顿并没有将自己的赛道位置给秦淼让出来的意思。
所以尽管优势很大，秦淼也有信心从外线超越，但这个过程之中秦淼需要承担一些风险。
所以出于安全考虑，秦淼还是放弃了进攻。
也因此，起步之后，前三位车手之间没有什么名次变化。
这个情况与比赛开始之前，不少解说们的预测基本一样。
这场比赛的前期，车手与车手之间基本上没有什么火药味。
维斯塔潘在这条赛道上快速带开与后方汉密尔顿的时间差距，而秦淼也在第三的位置偏安一隅。
赛季末的最后一场比赛，后方的车手们之间也没有了多少斗志。
都是出于保护赛车的状态在比赛。
虽然也有超车，但大家基本上都是点到即止。
毕竟没有哪支车队愿意在赛季的最后一场比赛，还要从预算帽中抽一笔钱出来修车。
所以比赛从一开始就显得相对平淡，车手们都自顾自的在赛道上跑着自己的节奏。
不过秦淼的保胎能力还是摆在那里的。
第10圈的时候，随着汉密尔顿赛车的中性胎开始了衰竭，一直都留在汉密尔顿身后1.3秒位置的秦淼终于迎来了进攻汉密尔顿的机会。
如果只是一个正常的大奖赛周末，看到从身后追上来的秦淼，汉密尔顿绝对会想办法与年轻人来一场紧张刺激的缠斗。
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