就算秦淼在比赛刚刚开始的时候就给前方这老汉用了施压的技能。
但比赛已经过半了，老汉身上的压力也就只有62%。
增长速度极其缓慢，在比赛结束之前大概率也就只能涨到70%。
秦淼觉得应该是这条赛道以及老汉前面的阿隆索给了他足够的安全感。
对此秦淼是一点办法都没有。
而且这种前方车手的轮胎明显没有你好，但你就是超不了他的感觉是真的糟心。
此时的秦淼唯一还有一条可以走的路，也被等会儿要下的雨给堵住了。
这条路是进站换胎，秦淼身后此时已经被跑出了一个7秒的真空区，也就是说秦淼进站换胎出来之后前方7秒是没有车手的，秦淼可以在这7秒的时间里，尽可能地刷圈速。
但操蛋的是，天气预报表示，过不了多久就要下雨了。
如果说其他赛道下雨了，还可以用干地胎在赛道上坚持坚持的话，那么在蒙特卡洛就完全不可能了。
因为蒙特卡洛这条赛道的低速弯实在是太多了，而在低速弯，如果你用干地胎的话，轮胎是没办法给你的赛车提供任何抓地力的。
你的赛车绝对会在蒙特卡洛的低速弯失控。
所以投鼠忌器之下，秦淼也只能继续在汉密尔顿的后面憋着。
而这一憋，秦淼就足足憋了第53圈。
终于在第53圈，除了红牛车迷之外，所有车迷都期待的变数终于来了。
因为摩纳哥总算是下雨了。
可以说自从F1的赛车变得越来越大，这些年的摩纳哥大奖赛，观众们已经不指望赛道上能出现缠斗了，他们唯一期待的就是比赛过程之中天上下雨。
因为只有下雨才能让一成不变的赛场上出现一些变数。
而这盛世也确实如同车迷所愿，套圈，让车，超车，打滑，上墙，一时间让车迷们喜闻乐见的所有因素都综合在了一起此起彼伏目不暇接。
秦淼也在雨水逐渐靠近了赛道之后将自己与汉密尔顿之间原本的时间差距缩小到了1秒。
这个距离让秦淼可以给汉密尔顿带去更多的压力，他失误之后，秦淼也有机会立刻拿走他的领奖台位置。
虽然此时老汉头上的压力条依旧涨得很慢。
其实在第52圈的时候，赛道上就开始陆陆续续下雨了，但那个时候的雨并不会影响车手的驾驶，只是有些干扰车手的视线。
但是等第5
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