习惯了。
但至少今天这场比赛的起步，秦淼和往常一样没有丢什么位置。
一旁的头哥起步反应速度虽然快得不像是一个42岁的老头，但是面对一个24岁都没有的年轻人，反应速度终归是比不过了。
而且梅奔和阿斯顿马丁用的都是同一款引擎，梅奔的W14又是专门对直线加速能力以及尾速进行了优化，头哥起步比不过秦淼也算是正常。
完成了起步之后，秦淼所在的前方区域并没有出现什么意外，但是秦淼却有些头疼了。
因为汉密尔顿来到第一之后并没有快速拉开与佩雷兹之间的距离，因为汉密尔顿使用的是硬胎。
而硬胎的平均单圈速度要比中性胎慢0.63秒。
在佩雷兹的软胎没有因为磨损过度而开始出现速度下滑之前，汉密尔顿根本就甩不开佩雷兹。
而与此同时，红牛的DRS效率是要比梅奔的赛车更高的。
也就是说，如果汉密尔顿没有在三圈的时间内将佩雷兹甩出一秒以外的DRS区，那么以吉达赛道的特性，汉密尔顿这场比赛的领跑生涯可能就要到此告一段落了。
而事实也确实如此。
第3圈的时候，汉密尔顿尽管拼尽了全力，依旧没有办法将佩雷兹甩出DRS区。
就算汉密尔顿在直道可以显著拉开与佩雷兹之间的时间差距，但是在弯道较多的第2和第3计时段，佩雷兹也总能靠着赛车的弯道性能，将时间差距重新追回来。
而秦淼则是跟在佩雷兹的身后有些难受。
因为秦淼的单圈速度要比佩雷兹快，但是快得不算多。
稍微追上一点之后，又会在弯道被佩雷兹甩开。
毕竟前车的乱流在弯道上给后车的影响是很大的，本来W14对于弯道相对来说就不是那么擅长，再加上前方的红牛赛车驶过之后带来的乱流，在DRS没有打开之前，秦淼一时间甚至给佩雷兹带去不了太大的压力。
而第4圈的DRS开启了之后，佩雷兹在第二记时段的DRS区将自己与汉密尔顿之间的时间差距缩短到了0.3秒。
然后在第三记时段的DRS区，直接在外线生吃了汉密尔顿。
老汉尽管早有准备，毕竟红牛这个赛季赛车的DRS效率提高在红牛内部来说，已经是众所周知的事情了。
但看着外线像条疯狗一样直接超过了自己的红牛赛车，汉密尔顿还是在车队TR里爆了粗口：“ What t
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