最关键的是，特么秦淼这套软胎成绩没跑出来就这么直接废了。
虽然还能上赛道跑，但是用着跑了两个出场圈一个飞行圈之后的软胎，饶是秦淼也没办法100%地保证自己可以用这套轮胎进入Q2。
所以秦淼没怎么犹豫，Q1阶段就开了第二套软胎。
其实秦淼的情况比起其他车手要好了不少，因为秦淼的保胎能力，所以三次练习赛跑完之后，秦淼也总会多剩下一两套软胎的余量出来。
这也不是车队刻意帮秦淼再省轮胎，主要是其他人四套轮胎才能测出来的数据，秦淼往往只需要三套轮胎就能完成任务。
甚至围场内保胎大师这个名号，已经隐隐有要从佩雷兹头上转移到秦淼头上的迹象了。
既然能多留一套，那么车队自然也就不会刻意地用掉，多留一套轮胎用来防患于未然也挺好的。
这个时候就有人要说了，以前托托看秦淼省轮胎不也是让秦淼在Q3阶段上去多跑了一套新的软胎吗？
可要知道，那时候可是排位赛的Q3啊，而且秦淼不只是多了一套软胎的轮胎储备，他是足足多了两套轮胎储备。
这么多的轮胎，正赛基本不可能用完，所以托托才让秦淼上去把轮胎用完。
所以现在的秦淼还有充足的轮胎储备，而其他的车手就不同了，有人甚至已经开了自己的第二套软胎还没做出有效成绩。
总之，Q1的后半段虽然在第一计时段出现了短暂的黄旗，但好在赛道上并没有再次出现红旗中断比赛，秦淼也靠着新软胎，在Q1的最后两个飞行圈里跑到了好友勒克莱尔10分熟悉的第四位。
“哎，今天秦淼Q1表现得不错啊。”难得在Q1排名的前五看到了秦淼，飞哥忍不住夸了一句。
兵哥也点头：“这主要还是因为Q2的两次红旗期间秦淼的第一套软胎没抓地力了，然后就换了第2套软胎来跑Q1的最后一个飞行圈，所以才会有这样的好成绩。”
周浩然说道：“我感觉，秦淼这一圈应该是在藏东西，梅奔在这条赛道上跑不过红牛是有可能的，但是Q1跑不过法拉利就不正常了。”
……
在车队P房内重新整备赛车，加油，换轮胎，给引擎换新的机油。
这些事情处理得差不多了之后Q2也就开始了。
秦淼刚开始的时候依旧是按照自己的习惯开了一套新的软胎跑了自己Q2的第一个飞行圈。
有钱，就是
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