的任务。
所以到了后期这些图纸的缺点显露了出来，出现大量问题，先后进行四次大的调整才最终完成了两万页的图纸。
对这款飞机的整体评价是很一般，起到的唯一作用是培养了一批飞机人，为未来的飞机制造发展打下了基础。
国产强击机中，还有一款胎死腹中的强六，这是一款单发机，至于没有量产的原因是咱们国家的技术储备根本就不行。
把一款双发强五改成单发强六这不是双发改成单发的简单问题，而是等于重新设计一款全新的战机，这对于咱们来说是根本无法胜任的。
即使从现在算起，咱们的仿制之路还要再走三十年才可以，歼十也是借鉴了以色列技术，算不得完全国产。
再来说一下共和国空军元老级武器，即使到了现在还在空军中起着巨大的作用的轰六。
其实轰六算得上是一款坑爹机型，虽然她到现在也都没退役，但是她却从没有参加过实战。
唯一的一次值得炫耀的事情是伊拉克用进口咱们的四架轰六炸毁了几艘游轮。
到现在她都没退役的原因其实说出来很尴尬，是因为咱们没有比魔改了不知多少次的轰六更加好的轰炸机了。
咱们的轰炸机制造技术落后世界“无数”年，即使拼了老命追赶也看不到一点的希望。
接下来再说一下刚刚量产列装就已经过气的机型——歼七！
歼七仿制的米格21战机是苏联主力战机，采用三角翼设计，是最有名的战斗机之一。
其巨大的生产量，字母表用不过来的改进型，和多达49个使用国家让她成为一个传奇，歼七也作为共和国的主力战机，守护着神州的天空。
我国的歼七战斗机在一九六六年才首飞成功，之后的小规模生产数量也十分有限，因“不能说的十年”影响直到七十年代末才大规模列装部队。
但是，这时距离苏联大规模列装米格21已经过了将近二十年，她早已经过气多年了，现在的天空霸主已经是F15与苏27了。
幸运的是，因为林枫的出现，巴统与武器禁运被他提前几年给打破了，这让国家有了更好更多的选择，所以果断停止了所有歼七系列战斗机的魔改研发。
最后提一句歼八战斗机，上马歼八战斗机的目的是研制一款2.2倍音速的高速截击机。
但雄心虽大，可才能却非常欠缺，真正上马了才发现自己想的太好了，最后不得已弄出了一个歼七战斗机
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