你免费修好。”陈峰拍了拍姜浩的肩膀安慰了几句，顺便问道：“家里孩子多大了？”
姜浩一听立马又给自己一口闷了一整杯：“8个月大了，过年的时候出生的。现在养小孩费钱的很，奶粉钱、尿不湿，偶尔生个病还要去医院，一个月没有几千块下不来。”
“我一个月跑网约车，扣掉平台的抽成佣金，全部拿来当生活费都不够。老婆也得出去上班补贴家用才行。”
陈峰听言一阵唏嘘感叹，又是一个上有老下有小的普通人，兜里没什么积蓄，对于突发风险的抵抗能力基本为零，底层小老百姓大多都是如此。
不过一聊起网约车司机现状，陈峰就来了兴趣：“你跑的平台抽佣比例是多少？有没有给你们上个人保险的？”
姜浩摇了摇头：“个人保险？没听说过。疫情一来网约车生意差了很多，平台抽佣比去年高了好几个点，我现在全职跑有30%得交给平台。一天跑十几个小时，运气好点能挣个3、400块钱剩下。”
“3成的抽佣？这么高！”
陈峰一听也是微微一愣。
之前他出手整治外卖市场时，为广大外卖小哥送福利时，就曾经考虑过要不要把网约车赛道也给整合一遍。
因为网约车这个赛道非常敏感。
其中不仅仅涉及利益问题，背后还有车辆的运营定位数据等等。
没有点背景实力想要插手这个赛道，很难站住脚跟。
只是没想到，这些网约车平台抽佣比例会如此之黑，比起过去‘一天必须跑满多少钱’的出租车公司有过之而无不及。
“高也没办法，如果不靠这些平台，我们这些普通司机压根没有接单的来源。一天在马路上转，拉不了多少散客。”姜浩耸了耸肩膀，无奈地再次端起一次性塑料杯闷了下去。
从大专毕业6、7年光景，不到30岁的姜浩已经透着一股中年人的暮气。
生活的压力，能把年轻人的梦想、锋芒全部磨平。
再也没有了上学时那种嘻嘻哈哈的欢乐。
陈峰见状也只是陪着对方一边撸串，一边喝了几杯，感叹岁月无情。
至于替老同学找个合适的谋生路子这块，陈峰也尝试开了口：“跑网约车始终不是个正当行业，哪天在路上出事故了，你家人怎么办？”
“蓝电联盟最近在大力扩招，每个城市都要招一批补电站的维护运营人员，工作内容也不复杂，培训一下就拿上手。不行你把简历发
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