能轿车来，可看到官道的实景图后自己主动撤回了申请。
毕竟在长安新区的试车场里怎么调校都好看，可一开上真正的唐代官道，要面对的就是许多极端路况和挡在路中间的牛车。
现代技术组估算过，大唐的官道经过长安、洛阳、郑州这些大城市的路段，宽度甚至能让三辆现代车辆并排走。
路基主要路面铺了砂石，桥梁和隧道附近还有专门的人养护，甚至路边还修了专门的排水沟。
这条官道已经有了高速公路的影子。
在平路上普通车保持六十公里的时速没问题，越野车短时间甚至能冲到九十公里。
活动开幕那天，四个主持人站在长安新区的发车台上。
撒贝宁穿着深色防寒服，手里拿着厚厚的稿子，脸上还是那副熟悉的笑容。
尼格买提站在旁边，负责介绍车辆性能、能源路线和比赛规则。
听泉负责把各种技术参数，翻译成普通观众能听懂的大白话。
李子柒则负责介绍沿途的风光、吃喝补给、唐朝老百姓的生活和路两边的景色。
他们身后的大屏幕上，已经按照发车顺序排好了车辆资料。
撒贝宁拿起话筒，先向长安新区外面围观的民众介绍这次活动。
“各位观众朋友们，今天来到长安新区的这些车都是我们国不同车企生产的，接下来它们会沿着通往洛阳、郑州和潞州的官道一路开过去。”
“活动虽然叫拉力测试，但没有非要争个高下的奖杯，车子会按规定路线开，路上吃饭和上厕所以及维修或者补充能源都可以暂停计时。”
尼格买提接过话头。
“插电混动的车从长安出发后油箱和电池都会贴上封条，路上不准加油也不准外接充电，能不能只靠出发时的能源跑完全程，就是我们要看的重要数据。”
“纯电车允许在郑州集中充一次电，充电情况都会完整记录，车子进了郑州补能区计时就暂停，离开之后再接着算。”
尼格买提先介绍比亚迪方程豹豹5。
“豹5是插电混动越野车，综合功率大概687马力，官方纯电续航125公里，综合续航超过1200公里。它的四驱能力很强，离地间隙高，底盘防护也比较完整，对这种砂石官道来说豹5的优势就是通过能力强和能源灵活……”
四个主持人挨个介绍完所有车辆，发车台上的电子屏开始滚动播放车辆编号。
每台车隔五
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