过去这些话若从普通工头嘴里说出来民夫多半只会当作挑剔，可当他们亲眼见到机器测出的数据，见到轨道在试车时轻微晃动，便再也不敢马虎。
高强也在这种过程中逐渐融入铁路营核心管理层。
每隔数日，铁路营都会召开施工调度会。
会场设在一处改建过的木屋中，墙上挂着郑州至洛阳的路线图，桌上摆着施工进度表与天气预测。
仙界施工负责人坐在前方，大唐技术学徒、铁路局官吏、郑州地方官员依次入席，高强因为掌管的民夫多便获准入内旁听。
会议通常先汇报各段进度。
哪处路基完成，哪处桥涵待验，哪处材料供应不足，哪支队伍需要轮换都会被逐条记录。
之后再由技术负责人发布后续任务。
高强大多数时候只是听着，偶尔记下与自己有关的事项，可若遇到民夫方面的问题他也会站起来说话。
“西段那边近两日连着下雨，民夫若全上，营地伙食和换班便跟不上。”
“还有，十六队新来的民夫多是河东人听不懂本地口令，最好让技术员先给他们画图说明。”
有时会议安静片刻。
仙界技术人员会打开图纸与数据重新核对，大唐官员则低头记录，若高强说得有理便会当场修改安排。
这种变化让他颇为受用。
高强抵达铁路营后约过了半个月，郑州铁路已经进入全速推进状态。
这日调度会比往常更早结束。
黄河铁路大桥的进度报告送到桌上后，会场气氛明显轻松许多。
黄河大桥由仙界中铁大桥局负责，核心桥墩、钢梁吊装与水下作业皆由仙界人员完成，大唐民夫暂时无法参与关键施工，只负责物资转运。
仙界工程师在会上说明，桥梁已经进入正式施工阶段，桥墩定位和基础施工均按计划推进。
“若后续天气稳定，黄河大桥不会拖慢主线。”
这句话说完，众人都松了口气。
随后，郑洛铁路进度也被报出。
“郑州至洛阳方向已完成五十里路基与轨道铺设，沿线桥涵施工同步推进，按照当前速度只要材料供应稳定，明岁盛夏前长安至郑州便可贯通，郑州通往潞州的线路也有机会在相近时段完成。”
“若黄河桥施工顺利，长洛郑潞铁路有望全线通车，即使桥梁稍有延误其他路段也不会停工。”
屋内先是
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