大部分的车辆，都是由现代汽车制造。
这里原因并不是南国人多么喜欢现代汽车，而是现代汽车质量还行价格便宜，才受到大众的选择。
理论上说，占据着南国百分六十以上汽车占有率的现代汽车集团，可能是最反对加FTA的财阀团体。
但并不是，对于现代汽车集团来说，他们更加期望加入到FTA，因为他们将会获得庞大的北美市场的汽车税率的优惠。
北美的汽车消费市场，可是比南国本土大了好几倍。
舍弃点南国市场，对现代汽车来说是可以接受。
南国人不选择外国品牌的汽车，而是选择本土品牌的汽车原因在于，这个时期政府给本土品牌的汽车给予了极大的补贴。
同样一款价位的汽车，如果南国购买本土企业的汽车，政府会给予高额补贴加上未来置换新车时候也给予补贴。
但是购买国外品牌的汽车的时候，将会征收高额的进口税收，所以南国人买现代汽车的主要原因在于他便宜，并没有额外的情感色彩。
因为到了后世，南国正式加入到FTA以后随着某些品牌的汽车税率下来，南国街头上能看到大量的进口汽车。
并不是某些自媒体宣传的一样，到了南国街头上只能看到南国本土品牌的汽车，因为随着加入FTA和对国产汽车的补贴消失。
南国本体汽车企业的优势慢慢地消失，最后失去了补贴以后的现代汽车只能通过打价格战和情怀来维持南国汽车的占有率。
VIP看好加入FTA的想法也很简单，虽然加入FTA带来很多弊病，但是可以破产南国财团们对南国市场的垄断，这就是借用外力来破除垄断。
因为经过了将近一年的斗争，VIP已经感受到没有强大外力干预的话，被南国财阀们垄断市场根本不会改变，。
随着美丽国的低价农产品进入南国市场，这样可以让南国民众吃到更便宜的食品。
同时南国的中小企业们可以去开拓海外市场，如今南国的市场被财团们占据着，让这些中小企业没有生存空间，那就可以让美丽国企业进来跟财团们斗争。
同时也让南国的中小企业去拓展外海，至少在VIP看来美丽国的资本市场虽然有不少垄断企业，但是没有南国这样的病态。
美丽国的市场还是给予了很多中小企业生存的空间。
当他跟三星太子也进行了沟通以后，同时也把他面临的问题传递到美丽国，如果想在
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