大部分，最近韩亚航空的国内航班空置率多少，你比我更了解不是吗？”
朴世昌摇摇头说道：
“这就是大韩航空借着这个旅游网打价格战，他们这么做用不了多久就承受不了。”
质询人说道：
“打价格战，他们承受不了？我们也同样受不了！你也知道飞机空飞给集团带来多少损失吗？就算有政府补贴我们也是损失状态。”
朴世昌回答道：
“我们也不是没跟大韩航空打过价格战，最后大家还不是把价格调回来了吗？长时间低价首先受不了的并不是我们航空公司，而是那些合作公司。”
“用不了多久，大韩航空会受到旅游行业的抵制，毕竟他把机票卖的这么低旅行社们就无利可图了。”
如朴世昌所说，旅游网上线没多久最先受到打击的小型旅行社们，开始联合起来向大韩航空发起了抗议。
首先受到影响的是韩进观光方面，他们合作的那些国内小旅行社们，联合起来向他们进行抗议。
如果还继续放任韩进情报通讯给旅游网供票的话，他们将会停止跟韩进旅游的合作。
新一次韩进内部议会中，韩进观光把现在出现的问题提交给集团，让集团协调处理。
毕竟他们并不想单方面停止对韩进情报通讯的票务供给，毕竟是一个集团内部的公司，对方还是太子爷，当初对方提出合作意向的时候，韩进观光自己也同意了。
总不能因为一点外部压力，直接停止对韩进情报通讯的票务供给吧。
但是让韩进集团内部异常的是，暴风眼中心的大韩航空表现出异常的平静，并没有在集团内部提出任何的异议。
集团内部的人也知道，其实大韩航空方面也受到了合作公司的抗议，但是他们的抗议被大韩航空给反驳了，并没有像韩进观光一样上报集团。
金浦机场方面也发觉到了最近国内航班的异常，那就是韩亚航空不断地减少不必要的国内航班航线，就是飞往济州岛的热门航线他们也开始进行削减。
反而大韩航空方面，不断地加开国内航班的临时航班，加开的航班不止是飞往济州岛的航班，连飞往釜山的这种航班也进行了加开。
原本两家航空公司，都是在1，3，5，7开通飞往釜山的航班，现在大韩航空一周全部开通航班。
反而韩亚航空方面减少为2，4，6三次航班。
随着韩亚方面调整航班减少了非必要的航
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