虽然九所没有参与大型铁疙瘩采购项目，但作为华夏航太部总管，等大型铁疙瘩到港，肯定要接手。
接手后需要对大型铁疙瘩进行改造，改造需要技术，需要材料，需要造船厂，需要对应设备……
按道理讲，采购大型铁疙瘩立项好几年，这些东西早就应该有所准备。
但谁能想到被土鸡扣留了呢。
三年过去，造船厂设备迭代，改造方案被推翻，哪怕舰载技术也日异月新……
凑巧，天成电气工业崛起，拥有更高级造船厂，不但能造30万吨、50万吨巨型油轮，还具备冶炼技术、研发部门、成熟的实验环节，以及更重要的稀有金属渠道。（西伯利亚）
九所这次打电话来，是打算从葛黑子手里采购一批新设备。
双方合作多次，私下里关系又极为密切，一手交钱，一手交货，算不上什么大事。
可话未说出，对方却告诉他，这艘航姆是完整的。
要知道，瓦良格建造率仅有68%。
如果这艘是完整的，那就确实不是瓦良格。
但……
葛黑子忽悠人的本事已经上升到国际高度。
“真是完整的？”
“是的，领导。”
“少糊弄我！”
“我从不糊弄人……您等等，咱去瞧瞧。”
葛小天不慌不忙的放下氧气罩，拿起自己的拐杖，一步三晃的走出船舱。
“你那边镜头能不能不晃？”
“我腿疼……”
“……”
船队已经驶出亚丁湾，进入阿拉伯海。
早在土鸡海峡的时候，四级造船厂就制造一艘浮船坞。
凹字形，长约360米，型宽88米，型深32米，举力9万吨。
现在，浮船坞已经‘吞’下大型铁疙瘩，开启系统化复新。
上千艘舰船组成的船队没了，壮汉全都聚集在此，人多力量大，自家也不缺技术，复新进度飞快。
崭新的甲板，靓丽的舰壳，先进的舰岛，以及众多本应该没有的蒸汽弹射器、降落拦阻索、反导雷达、反导系统、舰载机升降口……
通过摄像头观察片刻，九所完全有理由相信，这确实不是瓦良格。
因为它的建造率已经高达80%！
从68%到80%，至少需要半年，而郑和船队逃出土鸡海峡，才刚刚过去一周。
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