部落的民生重新获得了平衡。
大部分兽人脑子都是很单纯的，他们并没有看到，这是以牺牲了部落的总体实力，削弱了其战争潜力为代价，换取的‘好生活’。
民众就是如此简单，日子过得去，就不会有什么抱怨。
加尔鲁什的声望节节上升中。
萨尔看到这样，也只能无奈地退居二线。
借用【巨龙之魂】帮忙干活的功绩，萨尔好歹算是跟龙眠神殿搭上线了。只是关系没能更进一步，掌管【生命】的阿莱克斯塔萨对于大地之环是认可的，但远远谈不上特别欣赏。
守护巨龙的关注重点是守护这个星球，这方面联盟做得很好，部落则远远落在后面。部落的实力与最近的行动，导致部落在龙眠神殿一众巨龙眼里，依然是可有可无的存在。
联盟迎来了新的飞速发展期。
在确认耐萨里奥死亡之后，杜克利用他超强的政治和经济手腕，仅仅花了一个月，就将联盟的经济再次从战时经济调整为促进科技和经济发展。
以公开招标的方式，宣布未来十年内，在整个东部王国大陆和诺森德大陆修建超过五万公里铁路，在每个千人以上城镇修建火车站。
各国给不出钱也没关系，所有钱由联盟最有钱那几个国家或组织垫支。作为代价，修建铁路的国家会予以税务、关税和市场优惠，予以有时间限制的市场专营权，在专营权时间内，那市场会处于被垄断的状态。
事实上，杜克玩的就是穿越前天朝的‘一带一路’。
这就是某种形式的共赢了。
搞定了交通，就有了物流和商业流通，人民自然富裕起来，生活也变好了。有了钱，也就能发展经济、工业和科技。
事实上，马库斯家族、库尔提拉斯和奥特兰克这三大联盟财主，钱是越赚越多。在以联盟的军事实力作为后盾和保障之后，他们也贡献最多的联盟会费。使得联盟有金钱去各地大规模收购各种矿产资源。
杜克再以联盟的名义向铁炉堡和暴风王国下达大量工业订单。从最简单的长剑、斧头，到常规的货船柴油车，到军事工业的坦克、飞空战舰。
庞大的订单，将愿意工业化的国家，不论是国家还是民间，都赚得盘满钵满。
杜克同样照顾着各个国家和种族的承受力，联盟会费可以每年一调，甚至协商后能一季度一调。确保费用在盟国承受范围内，技能享受到联盟内部全球经济一体化的好处，又能负担其足够的义
本章未完，请点击下一页继续阅读！