且将风罩打开，展示出里面的布置。
内部非常宽敞，除了前方的液晶控制台会显示空天车的飞行数据以外，其余沙发式的座位宽敞和舒适。
在不算拥挤的情况下，整个空天车能够搭载六人，能够满足现在的二胎家庭。
高德瑞说道：“大家可以看到，空天车三排座位可以坐六人，而且每排的空间都非常的宽敞，设置宽敞的座位就是为了让大家能够舒适的进行长途旅行。”
“在车身的后方，是物品和行李存放处，你们可以这样操作。”
高德瑞将助手递过来的一块行李箱放入后方行李入口处，行李能够自动传送到空天车底部的存放箱。
同时，如果空天车在地面时，高德瑞可以直接将底部的存放箱打开，将行李放进去。
演示完毕之后，高德瑞知道大家非常关心的就是空天车行驶问题。
他说道：“我们的空天车，采用无人驾驶模式，因为在空中飞行，人的操作永远没有量子芯片计算机操作那么精确和方便。”
“刚刚大家看到了空中有不少红色激光线条，这就是未来空天车在空中行驶的交通轨迹，也可以说是我们的空中道路。我们将红色的激光线条称之为空中导线，肉眼是不可见的，是存储于空天车的系统之中。当然，我们在青荷设备中打开空中交通模式也能够看到空中的交通导线。”
“我们在实际行驶时，可以用青荷设备或者直接用语音告知空天车我们的目的地即可。”
高德瑞退后了几步，说道：“我做个演示，我们的目的地是体育场的左侧方。”
高德瑞又说道：“这只是一个大概的位置，怎么才能够让空天车停留在准确的位置呢？”
“其实很简单，我们既可以用青荷设备，在大脑中展现准确位置的画面，让空天车停靠过去。”
大屏幕上显示出体育场上方探照灯和钢架顶中间的位置。
“例如这个位置，我们无法用语言具体到描述，可以用思维直接告诉空天车，当然也可以进行选择……”
大屏幕实时显示着高德瑞青荷设备的视野。
此时，体育场的左侧方出现了很多坐标点，用户只需要用思维点击位置就行了。
“虽然我们的空间车不设驾驶室，但在行驶时，一辆车也只能够绑定一个主驾驶和一个副驾驶。我建议主驾驶在乘坐空天车时随时打开青荷设备的半虚拟模式，有助于驾驶安全。”
现场展示的空天车按
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