毕竟，有主世界完整的机关术传承，只要用合适的动力源，就算制造秦时明月里有些玄幻的机关城，都算不得什么麻烦。
既然诸葛亮能够弄出木牛流马运输后勤物资，他也能弄出机关运输工具，方便治下军民使用。
比如，机关运输货车，机关运输客车之类的玩意。
以刘琦的机关术造诣，单单凭借纯粹的齿轮机动，搭配人力以及畜力，完全可以解决短程和中长程的各种运输需求。
之前，他陷入了思维盲区，以为想要发展公共交通，起码得等火车出现，可现在经过诸葛亮提醒，他发现机关运输车辆也同样适用。
此时他心中敞亮，各种点子和念头纷纷涌现……
没几天，江夏太守府所在的西陵城中，突然多了一个新事物，引起了街上百姓商贩的好奇。
那是一种可供三十人乘坐，车厢宽大以人力推动齿轮为动力的机关车辆。
车厢长达六七丈，宽也有两三丈，高有一丈出头。
内部有并排的三个座椅，一共有十排座椅，每个座椅之间都有相当的空隙。
这辆所谓机关客车，专门走城门到另一个城门的那一条还算笔直的道路。
每天往返十趟，每次乘坐需要一个五铢钱。
这玩意一出现，顿时成为了西陵城的风景线。
刚开始，为了尝个新鲜，不少西陵百姓还上车感受了一番。
确实方便快捷，对于寻常百姓而言。
很快，所谓的公共客车，便已经成为了西陵城的常景，并不如何引人关注。
倒是因为机关公共客车的存在，使得西陵城的街道显得有些狭窄，当地县衙已经有了扩展城内道路的计划。
眼见城内机关公交运行良好，刘琦大手一挥，城外出现了客运站，开启了短途客运的尝试。
依旧是人力机关动力，四十人的载客量，最远行程十五里，足以覆盖西陵城附近的大部分乡村。
随着机关公交和短途客运的出现，西陵境内的交流速度陡然加快，原本就兴旺的经济犹如添了一把柴火。
交通工具的便利，以及交流速度增加，使得太守府和县衙对城外乡镇的控制力度，也在稳步提升。
之后，太守府的机关车厂，又推出了城内机关小型货运，以及城外的机关短途货运，一下子成为了商家眼中的香饽饽，几乎刚一推出就被抢购一空。
不多时，西陵城外以及城外的官
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