上，还增加了一个 33 度的设定用于空战格斗，当然，必须是最有经验的飞行员才能操作它。”
苏联的可变后掠翼，和西方是不同的，角度是人工来控制的，在激烈的空战中，很少有人能不断地改变角度，所以，一般在进入空战之中，都会只有一个角度。
这样一看，其实依旧是落后的，西方的雄猫战斗机，和狂风战斗机，机翼都是自动的。
不过，狂风战斗机的可变后掠翼，也有一个插曲，当飞机刚刚服役之后，英国人很骄傲，阅兵的时候，就让狂风战斗机编队飞过。
结果，他们发现了什么？
编队的狂风战斗机，速度一样，高度一样，在外界环境一模一样的情况下，编队里面的战机，任何两架的机翼后掠角，居然都不同！
这说明了什么？
机翼的控制肯定是有缺陷的！所以，英国的老将军们下令，禁止使用这种自动控制系统，于是，他们和苏联人一样，也变成了手动控制！
现在，为了给中国人推销米格-23，他们倒是没有任何的保留，直接就把最先进的东西拿过来了。
“航电系统呢？”林将军问道。
国内的战机，最缺乏还是先进的航电，尤其是能下视下射的航电系统！
听到了林将军的问话，马罗科夫继续介绍道：“航电系统，当然也彻底更新了。”
米格-23最初研制出来的时候，因为航电不给力，安装的是米格-21的航电，不过后来，随着技术的发展，航电也是在不断更新的。
“贵方从埃及得到的米格-23战机，装备的是早期型Sapfir-23雷达，这种雷达几乎没有任何的下视下射能力。”马罗科夫对此准备充分，当然也会把这种雷达作为重点介绍的对象：“所以，我们改进出来了最新的Sapfir-23MLAE-2型雷达，这种雷达极大地优化了下视下射能力，比如说，哪怕目标在五十米的高度上飞行，我们也可以截获目标，这种时候的搜索距离，高达25公里！”
这是中国缺少的，他们不可能从复杂的地面回波中找到目标，而苏联人做到了，毕竟他们的科技是仅次于美国的，如果现在还没有攻克脉冲多普勒雷达的难关的话，恐怕雷达工程师们都得去西伯利亚的监狱里面搞研究了。
搜索地面目标，25公里的距离，已经完全可以了，毕竟米格-23装备的导弹，射程也就二十公里左右。
“而且，为了在复杂的电磁干扰
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