朱组长是研究雷达的，在雷达技术上日夜奋战，终于达到了国外六十年代的水平，这款204雷达的技术水平，几乎和米格-21MF上装备的雷达差不多。
但是，朱组长却不懂飞机，他只是按照601所的要求，把各个电路板设计成确定的形状，可以塞到给他们预留的空间内，而且满足了散热需求等等。
他们设计的目标就是搜索距离30公里，准确截获目标，显示到屏幕上，同时制导己方的导弹。
现在导弹还没出来，也不用说制导了，能搜索出目标来就行，当时在地面上实验做了无数遍，现在一上天就出问题了，原来是地面杂波的影响！
这里的停机坪是硬化过的，水泥地面，秦风捡起一块红砖的碎片来，在地面上蹭蹭蹭几下，画出来了一个三角形。
雷达向下最大的俯视角度，和水面画出两条线来，加上高度，这样就能算出距离来了。
“高度两千，这个是三角形的竖直高度，对面雷达的俯角大概是三十度，这样的话，根据正弦值来计算，斜边就是四千米，我们的雷达搜索距离是三十千米，已经远远地超过了。”
不用高等数学知识，简简单单的一个三角形就能说明了问题。
204雷达，天线上的万向节旋转的角度是一定的，对于亚音速目标，横向机动性强，雷达截获范围方位上宽，俯仰上窄，也就是说，水平方向上它的最大夹角可以达到120度，竖直方向上却仅仅有六十度，这样按照水平线来算，就是三十度，无数的雷达波都打到了地面上，回波肯定也是密密麻麻啊。
现在秦风这么一画三角形，直接就计算出来了，扔掉了手里写剩下的红砖碎片，秦风说道：“要不在电路里面限制一下，减小它的俯角？”
既然向下看会闪瞎眼，那就别向下看啊，增加一个专门的控制电路。
“不，不行。”顿时就有人反对了。
这个雷达天线是用电机带动的，在电路里面控制一下就好了啊，为何不行？
秦风望着这个人，他是专门负责天线一块的，他不断地摇头：“不行，不行，这样电路就复杂化了，我们不能让电路更繁琐，这样故障率会更高。”
如果是后世的雷达，采用的都是数字电路，那只要在程序里面加几条指令就行了，很简单，比如读取飞行高度，低的时候，就让雷达的俯角小一些。
但是，现在不行，这款204雷达不折不扣地采用的是模拟电路，增加一个功能，那就
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