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第497章 周务学的想法

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加急,只是能让信每天送八百里左右,这个速度,是靠沿途无数的信使,马匹完全不间断的替换,轮番全速奔跑,才达到的速度。

一个人,就算沿途有无限量的马匹供你替换,可你也不能一天十二个时辰不间断的跑啊!

见到大家更加疑惑的看向自己,孙享福便解释道,“船厂有专门为航行速度而针对性设计的快船,顺风顺水,走笔直的运河航行,速度比奔马不间断的跑还快的多,十二个时辰不断的走,一日航行可达千里,而随着咱们的工艺的进步,未来,咱们或许能更快的从长安到达边地。”

以前,从长安走水路到洛阳,大家都习惯了需要两天,甚至三天,但是现在,基本都是一天多,因为只有几百里的距离,又是是顺水,以水轮船的速度,就算没什么风,不升帆的情况下,光靠水轮和水流的速度加成,跑二十几个小时也差不多就到了。

现在,不仅水路快了,陆路也快了,因为,现在有了取直好走的水泥路的原因,即便是商队,没有官方换马的渠道,只靠自己的马力,走陆路,三天也能到洛阳。

孙享福先前说,朝廷已经试图去做了,这就让大家想到了,王家从去年开始,从关中往马邑修的那条水泥路,现在,只怕早就已经修到并州境内了,应该会比预期提前几个月完工,也就是说,以后,从长安,到善阳,定襄,会有好走的水泥路走,全程不到两千里,以现在比较普遍的马车在水泥路上的速度,大家只需要八九天的时间,便能到善阳走一趟了,如果是沿途有换马,还能更快,毕竟,自从关中的水泥路修建好以后,沿途就有一些能够提供换马,或者代为照料马匹的客栈出现,只要出点钱,他们是可以一路打马飞奔到善阳去的。

那么以后,大唐是不是会出现通往广州,平壤,甚至碎叶城的水泥路,让从长安去往这些地方的速度更快捷,更方便呢?

孙享福既然说了,朝廷已经在做了,那么,就是必然的,以大唐现在飞速增长的经济实力,完全能够支撑更多的水泥公路的修建,那么,以后或许会有跑的更快的车子出现吧!



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