毕竟这场战争是比一战还要残酷的战争，资源的消耗也比一战多得多。
这也代表着，澳大拉西亚制造的各种关于战争的物资，只要能够平安的运输到欧洲，就完全不愁销路。
特别是澳大拉西亚在太平洋有可能和岛国打一仗的情况下，扩大工业规模和产量，在工业和经济方面碾压敌人，就显得很有必要。
目前澳大拉西亚的工业规模已经是岛国的好几倍了。要是工业规模继续扩张的话，阿瑟实在是不知道这场战争应该怎么输。
这也就是阿瑟不愿意将大量的资金砸到海军方面。要不然，光凭目前澳大拉西亚和岛国巨大的工业和经济差距，岛国在海军军备竞争方面，是完全追不上澳大拉西亚的。
岛国的经济和工业已经决定了他们在海军方面的投入虽然巨大，但也是有限的。
澳大拉西亚则不一样。如果阿瑟疯狂起来，完全可以做到岛国每建造一艘军舰，澳大拉西亚就建造两艘这样的夸张地步。
澳大拉西亚立国到现在，政府还没有负担过特别夸张的债务。要是真的不顾一切，岛国的经济规模绝对不是对手。
但可惜，阿瑟不会为了这么个对手，就耗尽国家的潜力。
更何况，在航空母舰更加强大，并且导弹已经领先了不知道多少年的情况下，阿瑟也不觉得凭澳大拉西亚现在的海军规模，在对战岛国人的时候会输。
阿瑟对布罗肯希尔工业基地的新一期建设没有具体的要求，但也提出了自己的期望，就是和利奥诺拉工业基地组成一东一西两个工业中心的布局。
这也代表着，布罗肯希尔工业基地的规模是要朝着利奥诺拉工业基地追赶的。
利奥诺拉工业基地已经能够容纳超过150万名工人，而布罗肯希尔工业基地目前只是利奥诺拉工业基地的一个零头。
要想达到150万名工人的规模，也就代表着布罗肯稀有工业基地要将目前的规模再扩大两倍才行。
这就涉及到一个问题，那就是目前的工业大臣大卫·保罗·奥利弗，其实是偏向保守的。
为了让布罗肯希尔工业基地能够顺利发展，阿瑟特意授予了布罗肯希尔工业基地特区区长更高的权力，让他在谋划布罗肯希尔工业基地建设的时候，不会被大卫部长影响太多。
随着时间即将来到1934年，阿瑟也决定进行战争的最后准备，让澳大拉西亚逐渐的进入战争状态。
其中最主要的一项，就是关于交通运输方面
本章未完，请点击下一页继续阅读！