说实在的，乘坐汽车还是太浪费时间了。而且，坐汽车还没有坐火车舒服，纯粹是为了体验高速公路的建设成果罢了。
这次返回圣阿瑟堡，阿瑟就选择了目前最先进的交通方式，也正是被炒的火热的飞机。
说起来，三种运输机的出售到现在为止也过去了很长时间了。就目前所取得的成果来看，三种运输机所面对的客户并不相同，但销售成绩还都算不错。
正因为大量的飞行，其实目前飞机的安全性已经有了一定的把握。
只要按照程序进行，在起飞前后都对飞机进行比较细致的检查，起飞过程中就不会出现问题。
阿瑟也感受了一下现代飞机的速度，不得不承认，速度确实还是挺快的。
从运河到阿德莱德，差不多有200公里的路程。从阿德莱德到圣阿瑟堡，仍然还有接近600公里的路程。
加起来差不多800公里，坐火车也得接近九个小时才行。但如果是乘坐飞机的话，算上坐飞机前后所需要的时间，也不过只花费了三个小时就抵达了圣阿瑟堡。
至于阿瑟出行所乘坐的汽车，它将跟随着整个车队返回圣阿瑟堡，预计明天也能够到达王宫。
刚回到王宫，阿瑟就接收到了来农业部门的紧急汇报。
当然，农业部门汇报的情况并非是澳大拉西亚国内，而是亚洲刚刚发生的一场灾难。
这场灾难至少导致数千万人受，饿死的民众更是不在少数。
农业部门汇报给阿瑟的目的，也正是为了向受灾地区大量出口粮，将积攒的比较久的粮食全部换成资源和资金。
这其实是正常现象。之前也提到过，无论什么时候，粮食永远都是稀缺的物资。
这种天灾根本无法预料，最多只能尽量避免伤亡。对于财产和各种资源的损失是无法估量的，也是根本无法挽回的。
其实早在澳大拉西亚行动之前，就有很多国家已经付出了行动，运输了大量的粮食前往亚洲。
他们纷纷将原本的粮价翻3到4倍，出售给亚洲的大粮商。然后那些大粮商将自己收购的粮食再翻几倍，卖给那些已经变成灾民的平民。
为了彰显自己的仁义，再加上良心方面确实过不去，阿瑟还是决定以自己的名义捐赠一万吨粮食给亚洲。
至于售卖粮食的事情，阿瑟也不可能违背自己和国内大量农业工作者的利益。
以澳大拉西亚的利益为重，这是目前阿瑟必
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