发展经济的爪哇岛来说，苏门答腊岛对于目前的澳大拉西亚更像是北部边防的桥头堡，同时也是控制马六甲海峡的前线。
一旦英国陷入困难，阿瑟就会尝试接受英国的海峡殖民地，并且完全控制马六甲海峡。
但就目前的情况来说，除非爆发二战，否则基本不太可能会让强大的英国人陷入困难。
当然，内乱或许也算。但如今的大英帝国要想被内乱拖垮，除了印度人拼命抵抗之外，其他各地的殖民地，包括美国人也得找点事情才行。
对于现在的阿瑟和澳大拉西亚来说，英国人的强大是有一定的好处的。
当然，前提是英国人不能太过强大。一个强大的英国符合澳大拉西亚的利益，但如果是一个强大的其他国家联合起来都无法抵抗的英国，那对澳大拉西亚来说也不见得是一件好事。
这次巡游结束之后，阿瑟对于东南亚各地区本土化的进展也算有了一定的概念。
目前本土化虽然已经取得初步的成功，但这些本土化的殖民地相较于澳大利亚和新西兰地区来说还有着很大一步距离。
当然，很大的原因也是因为澳大拉西亚的人口比较少，很难对这些地区进行完善的开发。
根据目前本土化的进展来看，在30年的时间里，这些本土化的殖民地根本不会得到太好的发展，只能算是开发很少一部分地区。
要想全面开发这些地区，澳大拉西亚的人口至少也得两亿以上，或许在阿瑟的统治生涯内是看不到了。
不过，留给以后的君主如此庞大的土地，阿瑟也算是做到了自己应该做的。
就算以后不会开疆扩土，如今的土地规模也完全够澳大拉西亚未来200年的开发计划。
在人口达到五亿之前，澳大拉西亚的土地面积绝对充裕，也不用担心资源的消耗和粮食的供应。
特别是获得了位于热带地区的东南亚土地之后，一年三熟的土地，对粮食来说就是极好的生产区。
8月1日离开圣阿瑟堡，再次回来的时候已经是九月中旬了。
这也是没有办法的事情。澳大拉西亚的国土面积太过广袤，哪怕只是视察个别地区，所需要的时间至少也得用月来计算。
虽然还有一种更加快速的飞行方式，那就是目前已经在各国高层流行起来的飞机。
但飞机也不是万能的。而且，出于对阿瑟安全的考虑，短时间内阿瑟出行的乘坐方式仍然会以军舰为主。
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