阿瑟的命令在澳大拉西亚就是绝对指令，任何事情都要为了阿瑟的命令让道。
通报给政府之后，皇家造船厂很快拿到了关于三艘R108级战列舰的建造经费，每艘R108级战列舰的建造经费高达951万澳元，加上紧急调集人员的额外花费，这笔建造经费的总额高达3000万澳元。
除了经费很快到账之外，墨尔本造船厂和奥克兰造船厂的专家以及技术工人们，也被紧急抽调了起来，加急前往悉尼。
如果不出意外的话，他们将在悉尼度过至少两年的时间，确保三艘R108战列舰都能在两年之内完工。
为了这三艘战列舰，除了正在进行的航空母舰的建造之外，其他的军舰建造都可以停止。
毕竟中小军舰什么时候建造都行，这种超大型的战列舰如果没在条约签订之前建造完工，在各国列强的监督之下，很难不露任何消息的把它建造完成。
而且，条约的约束力一旦被破坏，这份用来限制各国海军发展的条约也就如同一张废纸。
没有束缚之后，各国建造海军的步伐会十分夸张，澳大拉西亚可没有资本和美国这样的国家进行海军军备竞争。
这也是阿瑟支持英国人推动关于海军限制条约的原因，因为这份条约对于澳大拉西亚来说是有利的。
离开了墨尔本之后，阿瑟乘坐专列马不停蹄地前往阿德莱德。
阿德莱德是南澳大利亚州的首府，是一座名副其实的森林城市，环境在澳大拉西亚所有城市中都名列前茅，空气质量出乎意料的好。
虽然阿德莱德的人口并不庞大，甚至人口只是堪堪突破70万人。
但这座城市的规模和远远超过同等人口的珀斯，最根本的原因就是阿德莱德那令人震撼的绿化面积。
在阿德莱德的中心市区，仍然能够看到代表着先进化和科技的高楼大厦。
但中心市区的面积并不大，总人口也只有30万出头。
在中心市区之外，也就是城郊还居住着高达40万的人口，并且大多都是一些独栋楼房和别墅。
几乎每一栋房子都附带着一个小型的花园，每隔几栋房子就有大小不一的公园，让阿德莱德一眼望去是一片绿色的城市。
阿瑟在阿德莱德停留了两天的时间，感受了比较独特的城市规划之后，便带着家人前往利奥诺拉工业基地。
接下来的路程也没什么好说的，一路从西澳大利亚州前往帝汶，新几内亚和昆
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