1912年4月10日，悉尼。
经过了一周多的精心准备，获得了所有停靠点所在国家同意之后，澳大拉西亚的飞艇环球航行正式开始。
澳大拉西亚要进行飞艇的环球航行这则消息，很快就成了继巴尔干战争之后，又一个轰动欧洲甚至全世界的新闻。
不过可惜的是，因为时间紧迫，欧洲的媒体注定不能在飞艇出发之前抵达悉尼。
但他们也有其他的办法，那就是在飞艇抵达停靠点之前，就在停靠点驻扎来获取飞艇的第一时间的新闻。
虽然只是早上八点，但悉尼早已经围满了人群。包括澳大拉西亚的各大报社和媒体，好奇的澳大拉西亚群众，以及阿瑟和澳大拉西亚政府。
为了更大程度的将政府的名声打出去，这次环球航行的官方赞助商是澳大拉西亚政府和王室，所有花费将由政府和王室共同承担。
“哦，我的天哪，这样的大家伙真的能飞上天空吗？还要来一次环球航行？”
围观的人群中，有人看着不远处那个看起来如同庞然大物一般的飞艇，不由得发出了疑问。
“该死，难道你还怀疑陛下会骗我们吗？就算他是个铁疙瘩，陛下说他能飞上天空，他就能飞上天空。”旁边明显是同伴的人，听到了自己伙伴的疑问之后，不由得没好气地回答道。
“你们难道没有见过这家伙在天空上飞吗？那可真是庞然大物，他的影子都比一栋楼大的多。”旁边也有见过飞艇翱翔在天空的人，此时不由得出声做出了解释。
对于澳大拉西亚人来说，像环球航行这样的大新闻，自然会成为人人都津津乐道的热点。
更何况这样的热点还是阿瑟和政府推动的，那自然会吸引更多的澳大拉西亚人围观和好奇。
飞艇对于澳大拉西亚人来说也不是太陌生，澳大拉西亚的飞艇诞生距离现在已经过去了好几年，也完全不是什么保密级别的东西。
让人感觉到有些惊讶和怀疑的，实际上是眼前这艘印刷着澳大拉西亚国旗和王室徽章的飞艇的体积。
和之前的飞艇相比，眼前这艘飞艇至少是之前好几艘飞艇的大小，看起来也更加壮观和庞大。
“陛下，各位。这是航空实验室的最新作品，一艘可以承载40吨重量的，最高航速能够达到110公里每小时的飞艇，AU-3！”这片空地被临时搭载出来的高台上，航空实验室的负责人特奥多尔，正在一脸兴奋地向着阿瑟以及政府所有官员，媒体，还
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