晶，在玻璃器皿的材质尚未达到使用标准之前，坩埚为必不可少之物。
受石墨坩埚的启发，研究院又试制出了铁铸坩埚，由生铁翻铸而成，用于熔化铝合金、锡合金等熔点较低的金属合金，比铁坩埚更加耐用。
王玄有感，56年将是吉祥最为重要的一年，知识与经验在几年的日积月累后将于今年收获硕果，科技将迈向一个新的台阶，吉祥将探索更加广阔的空间。
四月十二，王玄拉来了钱多多，与各商家召开了一次物流工作会议。
此次工厂考察给了他很大的启发，吉祥内河船运业发展蓬勃，以个体家庭为单位的个体船运也在迅速发展，物流、客流往来频繁。
孙氏在同海军船厂、留茵河船厂谈妥后，一次性下了二十艘货运船只订单，导致留茵河船厂的订单已经排到了年中，尤以水泥平底货运船最受青睐。
留茵河船厂也不得不扩大规模，一方面增加客运船只的建造船台，一方面扩大船舶上层舾装队伍，四处揽才。
相比于水路，陆路运输便寒碜了许多。
吉祥建领之时，大家用的都是独轮车，制作简单、造价低廉、能适应较复杂的路况，现在建筑工地仍以独轮车作为主要建材的运输工具。
随着吉祥人不断地开荒和发展，几条主要道路也有了雏形，一些本地商人从内陆引进两轮马车代步，渐渐的这类马车开始流行起来，载人运物十分方便。
王玄继位后，开始大力发展经济，吉祥开始有钱投入到道路建设中去，道路里程翻了几倍有余，路况更是优秀，因此两轮马车的普及率就更高了。
虽说两轮马车在吉祥大行其道，但对于蓬勃发展的吉祥来说，运力还是太低。
随着工厂、人口、建筑等日渐增多，作为陆运主力的马车也水涨船高，它们对道路的占有率一度达到八成之多。
造成此现象的原因，很大一部分原因是两轮马车的运载量较低。
集装箱的出现方便了船运，却没有方便两轮马车货运，明显的车体设计缺陷使得它扛不起陆路运输的大梁。
“在座的有商人、有工厂代表、有工人代表、有物流代表，还有研究院的钱总，这个会议的目的很简单，旨在改善陆路运输。”王玄一贯的开门见山。
“两河大道来往的车辆已是越来越多，越来越密集。以前有人抱怨我乱花钱，建那么宽那么好的道路纯属浪费，不如引进一些教书先生、盖几所学堂划算，现在怎样？”
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