生打着招呼。
“贵国这次在美国的采购让不少企业又重获了生机，也让不少人避免了破产。这也打击了那些苏联的气焰，就好像贵国在边境地区对这个红色帝国所做的一样，都是保卫的自由的资本主义。”
你看谁说搞技术的就不会说话，波音先生就很会说话嘛。将罗马尼亚在美国的采购，提高到保卫资本主义的地步。
而面对波音的夸奖，菲尔克斯随口就回答道。“感谢阁下对我们的看中。其实这次我们想从波音引进技术，贵公司在单翼机的研发我们都看在眼里。我国也希望能与波音公司达成合作，共同开发新式飞机，让更多的单翼机能够翱翔在天空。”
没错，这次菲尔克斯前来就是为了采购波音在单翼机的技术。波音公司的管理层早在1928年看开始研究单翼机，尽管自己的波音83系列取得了相当好的成绩，他们认为双翼机的时代行将结束，所以将大部分精力都放在单翼机的研究上。
而罗马尼亚航空业也在埃德尔的关照下，对单翼机进行着研究。而这次购买波音在单翼机的技术，也是为了融合两国的技术，让罗马尼亚航空业得到更大的发展。
而面对菲尔克斯直言不讳的话，波音先生并没有拒绝。“感谢贵国对波音公司的看中，其实未来随着发动机马力越来越大，飞机的速度也必然会越来越快。而单翼机才能发挥其全部的性能。这次贵国是来对了，波音拥有美国最好的单翼机技术。”
要是在大萧条之前，波音对于出售技术可能还有几分迟疑，不过现在嘛，自然是巴不得出售这些技术。毕竟研发需要资金，而偌大的波音公司也需要开销，自然是能卖出一些是一些。而且波音在欧洲基本没有市场，卖出技术也是纯赚，哪里又有不卖的道理。
于是接下来两方关于单翼机的技术进行了一番讨价还价，基本上一个想卖一个想买，那么两者之间就是一个价格问题。而在这一点上两方出入不大，波音公司也没有想卖高价的想法，而罗马尼亚方面也没有捡便宜的念头，所以最后罗马尼亚以120万美元的价格，将目前波音在单翼机成熟不成熟的技术都打包带走。
而在两方主宾尽兴的时候，波音这时候想到公司内研发的客机项目，所以他忍不住又说到。“不知道贵国对客机有没有想法，我方正在研发一款新式客机。这是一款真正的客机，具有全金属结构和流线型外型，而且采用我们最新研制的下单翼结构的飞机。这将是一款跨时代的杰作。”
波音的话，让菲尔克斯有了
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