终究地球文明的大本营远在陨石星海联盟，现在还正在大力拓展殖民星系，所需要用到的超光速飞船的数量也是一个天文数字，相对而言地球文明能够输入到移民星域之中的飞船数量就要少得多了，整体规模比之于联盟核心文明的产能其实也大不了多少。
产能稀少无法完全满足移民星域众多星际文明的购买需求是一方面，另一方面地球文明的飞船长途运输过来、质量相对又较好一些，这不可避免的就带来了一些价格上的增长，让地球文明所产的飞船显得相对昂贵了一些。
这些因素虽然不至于导致地球文明飞船的滞销，但是想要凭借正常的经济行为就彻底占据联盟核心文明的飞船市场，进而击垮联盟核心文明利益集团，这显然就更是毫无希望了。
尤其陨石星海联盟的这些核心文明，它们一个个都是移民星域之中的顶尖文明，个个在这里扎根数万年时间，可谓是根深蒂固绝对的坐地户，就是它们经营超光速飞船产业的时间也都有着好几百年之多，在移民星域的各处它们都不知道建立了多少超光速飞船的配套工厂，隐秘地下基地等等。
这些本土化的生产能力，让联盟众多核心文明在移民星域之中构架起了规模巨大的产业链，无数星际文明都在明里暗里和这些核心文明有着潜在的利益往来，支持这些核心文明的飞船销售本身就是在壮大这些相关文明自身的利益。
这种本土化的根深蒂固的利益往来自然也就更加大了联盟核心文明的飞船销售能力，移民星域的众多星际文明就算是为了自己的利益考量，很多时候也都是会自然而然的选择购买这些核心文明的超光速飞船的。
所以短时间内，想要切断这些核心文明的盈利渠道，斩断它们的经济触角，那根本就是不可能的事情。
好在地球文明在如今的移民星域之中是占据着绝对的统治地位的，在移民星域之中地球文明可以动用太多的手段来对付自己的敌人，也是因此之故地球文明才有信心用相对比较和平的手段来解决掉陨石星海联盟核心文明这个巨大的麻烦。
这段时间之中，地球文明就已经借助于移民星域新的管理体系，给那些核心文明设置了很多新的障碍，一系列的林林种种的管理条例都已经公布了出来，在方方面面都对那些联盟核心文明的超光速飞船零件、整舰的生产、销售、运输、管理进行了限制，极大地提高了这些核心文明的飞船生产成本、限制了使用范围、规范了管理程序等等。
这些看似不起眼的手段一层又一层得叠加在一
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