导致电极性能有差异。
所有金属-空气电池的推广，还是较为困难。
此外还有全固态电池、纳米晶体锂离子电池、燃料电池……等等至少几十种的电池。
它们的能量密度，有的宣布达到了500h/kg，有的宣布超过800，还有的突破了1000，可谓令人振奋，仿佛看到了高能电池时代到来的希望。
但……然并卵。
实验室表现，不等于实际表现。
实验室内的产品，不一定能成为市场产品。
而当前市场中，可购买到的、能量密度最高的，是一种由镍钴锰酸锂组合的三元聚合物材料（Li（NiCoMn）O2）作为正极的三元电池。
这类电池中，国内某厂家结合石墨烯技术，做到了能量密度550h/kg的世界最高程度，当时便在全世界引发轰动，被认为新能源时代即将到来。
但这种高兴，可能还为时尚早。
因为汽油的能量密度，高达12000h/kg，最好的三元电池，能量密度也不过是汽油的4.58%，二十分之一不到。
三元电池技术，还未到取代传统能源的时候。
只是看到了一丝希望。
而星海科技“高能1号”电池的研制成功，则是直接实现了这个希望。
研究中心内。
故而负责该项目的赵强兴奋说道：“陈总，电池技术上，我们实现了一个惊人的跨越式突破！”
“首先我们的‘高能1号’，不是传统的液体或半固态电池，而是全固态电池！”
“全固态电池的安全性最高，耐冲击、耐高温、稳定性好，充电次数较其他类型的电池更多。”
“比如质量最好的三元电池，它的充电寿命是1500次，充电约800次后，电池容量下降到80%；但‘高能1号’的充电次数可以达到1万次，五千个充电-放电循环之后，电池容量才会下降到80%左右。”
“而且‘高能1号’电池内，集成了当前最先进的石墨烯快充技术，比如我手中的这块1万毫安时的手机用电池，它最高支持100瓦的快速充电技术，只需6到10分钟，这块电池就能充满，而且不用担心发热过大。”
赵强拿着那块小巧的电池继续道：“至于它的能量密度，由于采用了一种全新的纳米聚合物材料，作为电池的正极，它的能量密度实测达到了1500h/kg的程度。”
“这是普
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