的船员于公于私都应该先让他自己配备。
当然，本着学习和锻炼团队的原则，C国古沉船打捞基金会也同沃特法船长协商，要求在船员中每个岗位都安排2名类似学徒的C国人，以老带新的方式为C国古沉船打捞基金会训练船上人员，为接收在A国购买的新的水下考古母船储备船上人员。
着也算是一举两得，至于专业的水下考古团队，全部都由C国古沉船打捞基金会自行解决，其中大部分的人员由关灝正在穗城潜水学校进行培训的人员组成，因为涉及到专业的设备操作，需要对关灝水下考古团队进行更加专业的电子信息以及尖端科技设备的培训。
关灝经过与大家的协商，并且和已经回到A国的张鸢的细致沟通，关灝还是决定，由复兴会支持，组织里挑出有电子信息和尖端科技设备操作经验的会员交给关灝，关灝安排这些人先去A国与张鸢汇合，配合张鸢的水下考古专业设备的验收和参加供应商的培训。
待设备验收合格和培训完毕，这批人带着设备直接到H市跟沃特法船长汇合，再由布洛姆福斯造船厂把设备安装到船上并调试完毕后，船和人一同经过H市进入北海，再经过撒克逊海峡，然后进入X洋，然后经过直古匈奴海峡，进入中间海，再经过阿拉大运河，进入赤海，经过漫莱海峡，进入阿拉海和红头洋，经过C国海峡，最后进入N海，最终到达C国穗城，在不停歇的情况下全程走下来航行要20天，当然包括沿途补给。
关灝交代了关卓霖他们先不要透露他的身份，所以关灝是以直升机驾驶员和潜水员的双层身份进入到“波寒赛”号的，而鲁克就是以副驾驶人员入驻。
目前，C国古沉船基金会跟沃特法船长是合作关系，“波寒赛”号是沃特法船长私人财产是船东。而C国古沉船基金会是雇主，使用者。
关灝不想因为他的身份打破这种合作关系。
这次随船回国，关灝就是来学习和锻炼的。在水下考古方面他是是一张白纸。
C国古沉船基金会是他手中最重要的一张王牌，他要好好学习和利用好！
在O洲直升机公司的工程师和驾驶人员的指导下，关灝花了三天时间完全熟悉了EC135双引擎海上收救直升机，这算是目前世界上最先进的民用海上救援直升机。
熟悉EC135后关灝就可以独自适应性上机训练了。
EC135直升机的性能优越，操纵系统相对简单，这对飞过相对老旧的黑鹰的关灝来说更加得心应手。关灝非
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