朱元璋看着舆图，面色凝重。
这份舆图看了不知多少遍，里面的每一处地方朱元璋都能清楚地背出来，包括山河的名字。
只是，石油在波斯湾，走不远啊。
从波斯湾运石油到大明，要走很长很长的路，从波斯湾到地中海、英格兰，同样要走很长很长的路。
沿途的储备建设本就是个问题，何况路途遥远。
马太后的手指落在波斯湾的位置，一点点向下，通过非洲东海岸，向下然后在非洲西海岸向上，到了地中海后又向上落到了英格兰，感叹道：“从舆图来看，路途已是遥远，现实中怕是更远得让人不安。”
朱棣笑道：“母后，之前大明举人应试，多数步行入京，沿途要走三个多月。等一切就绪，沿途补给能跟上的时候，若是海况良好，我们或用不着三个月便能回来一趟。”
“眼下最困难的是石油补给，是如何将石油运到地中海、英格兰的问题，着眼未来，船只必然是内燃机式，立足长远来考虑，要想将石油源源不断地从波斯湾运到英格兰等地，需要绕路非洲，太过漫长。”
“而且据先生说，非洲南部这个位置，常年风高浪急，若不能驾驭好船只，稍有不慎便可能船毁人亡。为了避免更大的损失，缩短运输路线，必须用超乎寻常的办法。”
马太后指着舆图：“若是这份舆图没出错的话，用什么办法，也不能绕过非洲吧？或者说，你们打算在红海这里停泊，卸货，然后以人力的方式运到地中海，再装到船上，朝着英格兰运输。”
“重八，铁路不是也可以运输货物吗？向西的铁路，承担起来的使命，不也是将西面的资源、货物向东运，能不能从红海这里修一条铁路，直接连通地中海？”
以铁路的运货能力，只要连开连运，这个问题似乎也能解决。
朱元璋投给马太后以赞赏的目光，言道：“这倒是个好主意。老四，你看如何？”
朱棣欠身：“母后的提议确实是好，若是修铁路，也不必直接连通地中海，只要连到开罗，然后利用尼罗河也可以将货物运到地中海。只是父皇、母后，修铁路非是简单之事……”
别看大明用了三年便连通清江至北平，跨越千余里，可在这三年之前，还有长达五年的勘探与长期的技术准备，就是修筑过程中，更需要数以百万计的百姓参与，需要矿场、冶炼厂、砂厂等联动……
这也就是在大明，有庞大的人力资源，也有优越的运输条件，统一且稳
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