开会的前一天，成洛马研究中心！
“……适用于轴对称环流道的圆台诱导斜爆轰燃烧组织……”
“……计算可知，飞行工况相较于圆锥和斜劈，环形燃烧室中圆台可以同时实现斜爆轰波的加速起爆和稳定驻定……”
“……以上计算，这种模式最高工作极限速度可以达到18马赫！”
李洋教授正在做最后的“旋转爆轰发动机”设计方案。
是的，旋转爆轰发动机！
从赵默提出到现在，已经过去了七年的时间了，终于要完成定型了。
这七年，是我国航空航天高速发展的七年。
弹指一挥间，威龙歼二零都已经服役快四年了，但旋转爆轰发动机还没有定型，时间之长，可以说是非常漫长了。
当然，这个漫长也只是相对于我们的高速发展来说。
相对于一款飞机发动机的研究时长来说，七年并不算太长，中规中矩吧。国内外研制一款飞机发动机超过十年时间的比比皆是，七年在十年面前可以说相当快了。
李洋教授的自我感觉和认知是太慢了！
很简单，因为我国在各个领域的发展都太快了！
可控核聚变这种未来的东西都实现了，室温超导这种根本不可能诞生的东西都诞生了，他主导研制的“旋转爆红发动机”还没成功，这实在是有些说不过去。
尽管这里面因为室温超导材料的突破、“华夏之光”人工智能等材料和技术的突破导致的“旋转爆红发动机”研制时常延长，但李洋教授也认为不能接受。
飞机发动机，特别是高超音速战斗机的发动机的研制，肯定是需要很长时间的。在这个过程中，因为材料和技术等方面的突破，发动机的研制肯定是要应用到这些突破的新材料和技术，不可避免的会出现方案被推翻，重新来过的情况。
旋转爆轰发动机的研制就遇到了。
室温超导材料诞生了，怎么能不第一时间应用上？
强人工智能诞生了，那肯定是也要应用上啊。
于是乎，旋转爆轰发动机的方案一改再改……
万幸，在这期间终于是没有大的技术突破了，旋转爆红发动机终于是到了最终敲定的时候了。
李洋教授此刻的心情，除了一点点遗憾之外，遗憾于时间太长了，更多的还是高兴和如释重负的，一边撰写着报告，一边在心下想着：“总算是没有辜负赵院士的期望~”
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