有酷炫的锻造轮毂把跑车味儿拉满。
大米汽车那仿自保时捷taycan的外形是漂亮，但没到高和这已经是走超跑外形的路子。
把所有想拥有跑车的潜在消费者，全都拉走！
哪怕急得到处都有暗戳戳的“风声”，强调大米汽车未来定价可能在19.9万，要重现当年大米手机把智能手机拉到千元机的壮举。
也没法扭转网友们对高和轿跑的期待。
甚至19.9万的轿跑，颇有当年好运来出的那款国内第一辆量产轿跑美人豹，自带街溜子屌丝味儿。
这玩意儿也不能太便宜，跑车还是要有点逼格啊。
总之接连两招，大米汽车似乎都出错了牌。
等到三月下旬几百辆高和轿跑正式摆放在全国各地的商业中心。
整个网络舆论都炸了。
真的，改开四十年，很多三四五六七八线城市的消费者还没见过超跑。
国内几家大车企有出过猎装车、gt车型、轿跑，但都没做到高和轿跑这样带点机甲风，又不是长江汽车那款机甲型那么硬朗，就非常取巧的带点兰博基尼那种味儿。
可能真是只有沪海团队才能把握住这种洋骚气。
很多人都没想到，这辆车那种分片儿的双色搭配有种赛道跑车贴满广告的感觉，出奇的好看。
最后加上那个“单开门”，成了决定性的吸引点。
好多社交媒体都密集出现到当地高和轿跑展示点去排队围观的图片。
感觉咱这县城不去看看都落伍的时尚打卡了。
更有无数网友发出那种在商业中心楼上俯拍中庭，乌压压的站满了人围观，排队想上车坐坐感受下的盛况。
毕竟就算偶尔在街上看到超跑豪车，也没机会上车感受。
真有几百万上千万的超跑这样展示都不敢去坐，29.9还是没问题的。
没轮到摆放这车的县市简直哀怨，我们是没地位没消费能力吗？
看个车还要驱车几十公里到隔壁看。
最离谱的是某个县市还出现了有人在现场必须买，多少钱都要立刻把这辆样车买走的豪横，然后被全场吃瓜群众起哄，差点大打出手的戏码。
这还不炸裂吗？
话题性拉满。
大米汽车到这时候就输定了。
(本章完)
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