友。
那些人，有的带着笑，有拿出纸和笔，开始轻轻画了起来。
检票口完全可以做得更大一点，至少可以让这些带着行李的人轻松通过。
但他们就是不愿意这么做，同时也不愿意去多派些人维持秩序，仿佛在空气中写着“就是要让你们讨厌这里，你们最好都呆在家里”……
火车车厢，能不能设计得好一点，进来的路线能不能合理一点，上车的时间，能不能充裕一点。
那些故事里说十几二十年都是这样的场景，直到出现了高铁们在担心上不了车。
…...
李一鸣皱起眉头，站起身
车门口各种口音的人在高叫着：“里面快栏杆上，两包再，私家车很多，然后情况好一点，但春节，还是那样一票难求。
从现在到三十年后，每一次工程改造每一次变动，既有条件限制，也有眼光制约，产生了很大的浪费。
像这样投资数千亿的国家工程，一个失误就是几十亿的损失。
有些话就像是扎在李一鸣心里
时间也有价值，公共服务管理低效浪费的往往是这个，而这却是在这个时代很难计算的。
每个人都有自己的时间价值，正如西方好多人都给自己的工作时间标了价，一个小时多少钱，而在中国，现在的中国，每个人都好像很忙，但每个人都不知道自己的时间能值多少钱，所以可以随便浪费，也会随意地浪费别人的时间，这很不好。
应该让每个人认识到这一点，另外得间是有规定的，发车前一段而车站的那些检票员也都是带着一脸厌烦的神色一有个办法计算一下，普通人每啊！
李一鸣画了个车厢后，在边上开始纷纷关上。
站台上的人们开始往后退了两步。
哐！
要开动了么？！李一鸣停了下来，身下传一分钟值多少钱，不光是那些大富豪的时间值钱。
这算是数学问题么？
有点难来一阵震动，确定是列车要启动了。
再一声，又一声，哐哐声，不知道——国家领土再大，也没有一寸是多余的。
同样，国家的钱再多，也没有一分是应该浪费的！
在浪费这个问题上，人们往往认识太不全面。
其实也不止是金钱可以浪费，人的生命也是有限的，最富有精力的其实并不多，扣去睡觉吃饭，能真正做事的也没几年。这是轮轨哪个地方发出来的，
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