迪厂为了验证这个电解质催化剂LZ-1的性能，以及安全性，做了‘无数’的极端测试数据。
在后续和各大国内电池厂谈合作的时候，也派上了用途。
当眼前的实物的测试数据，以及更详细的极端测试数据放在一起的时候。
这些人一个个都是懵逼的
或者说是吓坏了，也不为过。
“王总，这.这.”
“您说个数吧，这个技术授权，我们是一定要拿下的！”
一个个老板此刻脑海中思绪万千，在思考着公司的未来，以及自己当下的选择。
当然很多人，还是不敢相信这个数据的真实性，即便是眼见为实了，但依旧还是不相信，除非等他们真切地拿到了实物之后，在自己公司的实验室测试出来结果。
不然他们不会相信。
这也怪不得他们，因为这个技术不夸张地说，可以直接决定整个电池行业格局，如果’成本在可接受‘范围内的话，那么很可能也直接决定了他们的生死。
毕竟，一个储电量更高，更安全，寿命更长久，还不惧低温的’新电池‘，只要价格相差不太大，别贵太多，那是个人也知道怎么选啊。
这就是当下所有锂电池最好的‘升级方案’。
至于下一代‘固态电池’，可能性能更好。
但是，固态电池先别说研发出来没有，就算真研发出来了，成本呢？
安全性呢？
等到实际商业应用，还不知道要等多久才行。
但是至少也是三五年以上的时间，这么久的时间没有消费市场的养分供给，他们必死无疑。
所以，现在摆在他们面前的选择就是。
“合作，生，不合作，死。”
他们也很好奇，迪厂怎么会这么好心，居然将这么大的一个科研成果和他们分享。
当然更好奇，迪厂，会以什么样的苛刻条件，来逼迫他们合作。
王总也没废话，虽然吴舟’说服‘了他，不过如果能给他多一点时间的话，让他多一点先发优势，那么公司旗下的那些产品必竟大受裨益。
不过谁让技术的所有权，完全归于爱英集团呢。
当然了，迪厂也不是没有优势，比如说，未来这个lz-1的产能会优先供应迪厂。
以及后续相关方面的技术升级，爱英集团和迪厂也会更进一步的合作。
“爱英集团公司？”有
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