延长电池寿命。
最后，就是这种设置，也可以变相降低ar设备的重量，极大地提高佩戴的舒适性。
当然这个设计过程中，也有一些其他问题需要解决。
比如说兼容性，AR眼镜和笔记本电脑使用的是不同的操作系统和软件，这会导致兼容性问题，一般解决办法就是，开发通用的驱动程序和软件接口，让彼此兼容。然后公司这边，直接让辅助ai设计一款全新的自启动驱动程序。
再就是传输带宽问题，通信距离限制，乃至于网络安全问题等等。
正常来说，想要把这些问题全部解决，即便是专业的软件头部公司，可能也需要以年来计算才能解决这些问题。
但公司这边因为背靠菊厂的一些软件技术支持，再结合ai系统辅助，意料之外的，将这些问题处理得非常顺利。
相关问题处理得非常顺畅。
本来刘明觉得这个问题解决完之后，产品应该就能上市了。
但哪里想到，又来了一个新的F-1材料
不过作为一个纯纯的技术创业者，对于这种可以明显提升产品性能体验的新型材料，他还是非常愿意尝试的。
同时这个材料的测试数据出来之后，吴舟公司这边做了详细的备案，以及专利申请之后，就将这个好消息分享给了菊厂还有比亚迪那边。
“吴总，贵公司，真的是人才济济啊。”天知道王传福当时说这句话的时候，到底是真心的还是客套话。
那个LZ-1新材料，比亚迪那边已经深度测试了数以百次计，目前得出的数据，都非常好，稳定，安全，而且还能解决目前电池的主要痛点问题。当然，实际的应用，还需要更多更详细，乃至于更苛刻的测试数据。
作为华夏新能源第一车企，比亚迪对于这种能极大促进新能源电动车发展的新技术，当然是不遗余力的支持。
特别是这个新技术，比亚迪还有先发优势的前提下。
他相信，当这个产品正式面世之后，必然会带来整个行业的巨大震动，或者说商业价值，而作为完全拥有这个新型材料所有权的爱英集团，只是单靠这个材料，估计就能大赚特赚。
本来觉得，吴舟就是运气好搞出了这么一个好东西，但现在
这老天爷貌似有点过于偏爱吴舟了。
将技术分享给比亚迪还有菊厂最大的好处，就是能最快速度地拿到更多的测试数据。
只有确定足够安全的前
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