有着高大的接近两米五高的巨型轮胎,可以轻易跨越一两米宽的沟壑而不至于被挡住。
得益于全燃发动机的庞大动力,使用中置发动机以后,类似装甲车的十六轮全轮驱动,使得它几乎没有被陷住的可能,运载能力更是庞大到能够轻易装上三百吨的东西,并且在减震系统的配合下,以五十公里的速度在崎岖路面上行驶。
尽管这远不是它的极限,钛合金的车厢,和加厚的主梁,让它拥有超过五百吨的承载能力,只不过受到车厢长度还有铺装路面的限制,使得主脑规定,它的最大载重量,不能超过一百吨。
一百吨并不是一个很大的数字,就像末世前,没有限载前的大货车,号称百吨王的比比皆是,它们的动力,不过是四百到五百马力的柴油发动机,最多也就二十几个车轮,六桥的半挂。
而基地这款车,轮子数是远远比不上它们的,只有区区十六轮,却是全驱动,驱动轴从前往后,驱动着所有的半轴,同步转动,均匀分布在从头到尾,二十米长的主梁下面。
并且除了最前面的一队转向轮,剩下每个轮胎的宽度都是一米宽,是蜂窝状的免充气实心轮胎,并有着比起普通的充气轮胎更加强大的减震和抓地效果,让它即使离开了修好的铺装路面,来到野地上,也能轻松地前进。
这些东西,包括发动机在内,看似先进程度远远超过了末世前的水平,其实除了那些材料配方之外,其精度并没有质的飞跃,依然是纳米级精度,就跟末世前尚未大规模普及的实验室制品相差无几。
这样的东西,在有了足够多的的原材料以后,制造起来并没有多大的难度,而占据了一整个城市,尤其是像S市这样的重工业城市,各种的板材型材自然是不缺的,就算是比较高端的钛合金,也可以很轻松地找到。
并且许多时候,一个大型的液压机,真空熔炉,锟压机,还有激光焊机的加工速度,甚至比纳米虫更快,当然负责动手操作的,就是那些被灌输了加工技能的机器人士兵了,它们最大的特点,自然就是精准了,并且有着足够的力气,寻常一根二十米的大梁,足有两吨重,两个就可以轻松地抬起来,装上去。
这一点就不像常温超导体的导线和电机,因为这些本就是地球没有的东西,所有的一切都需要纳米虫一点点拼凑起来,真正的原子级别的精度,加工起来效率不能说很慢,却需要大量的加工纳米虫的参与,相应的其他的工作就要慢得多。
几百个机器人士兵,顿时转变成了加工技师,把全封闭
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