势之大！
当帝国高层通过耍赖的方式，强行给御史们弄了个监管的职责后，不管御史们愿不愿意，都得捏着鼻子对这些重点核心工程进行监管。
而在御史的威慑下，敢明目张胆贪腐，搞豆腐渣工程的官员不是没有……其实也有不少，尤其是早些年的时候层出不穷呢。
但是除了极少数的幸运儿，大部分都被御史直接抓了扔进监狱了……这和寻常贪腐都不一样，你寻常贪腐人家御史有时候还能睁一只眼闭一只眼，给你搞一搞利益交换是什么的。
但是你敢在他监管的工程里搞贪腐，那等于是给他埋雷，一旦炸了后能够把他炸的粉身碎骨的超级大雷……他不灭你族都算是客气了。
在这样的大背景下，其实楚国的桥梁质量都还不错，至少比军方制定的最低要求好多了。
各种公路新标准制定下来后，帝国也正式启动了各项公路建设。
在一月份，环珠三角公路开始正式动工，这将会是一条四车道，并铺设柏油的甲等公路。
除了环珠三角公路外，还规划了多条通往粤东西北地区的公路计划，并准备投入大量资金，对省内的诸多普通官道进行全面的升级改造，把所有官道都实现铺装化，重点道路铺设柏油或水泥，次要路线采用碎石和煤渣。
顺带一提，在大楚帝国的公路修筑标准里，碎石路和煤渣路也属于铺装路面。
而紧随其后，江南省宣布了其省内公路网的扩充建设，规划了多条的城际公路，以连接江南省内的各县，确保每一个县都有一条四车道柏油公路通行。
这种级别的公路建设，也只有江南省这种财大气粗的省份才能够干的……实在是太有钱。
(本章完)
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