的。
只不过这种机帆快船，除了航速外，那真的是一无是处了……比如对当代船只而言非常重要的载货量，这东西根本没有载货量可言！
毕竟这玩意只是用来运输文件的，顶多就是附带运输一些官方的小件物品。
其船只吨位基本都是给了船体以及蒸汽机了，剩下的吨位则是用来装载煤炭以及各种生活物资澹水等。
所以这玩意基本没办法用来大规模运输人员或者货物。
此外这种机帆快船的适航性也是特别颠簸……
毕竟这破玩意为了航速，普遍吨位都不大，只有几百吨，而且长宽比很夸张，船体非常的修长……
这意味着在海上航行的时候，会非常的颠簸。
普通乘客如果乘坐这种机帆快船，不用几分钟就能够把胆汁都给你颠出来。
甚至哪怕是一些老水手在这种机帆船只上，长时间航行那也是受不了的。
大楚帝国海军通讯舰以及邮递司上的速邮快船，其船长以及水手，那都是经过特殊训练的，要不然根本无法在这种颠簸无比，在海面上乘风破浪的快船上服役。
民间最近两年
新出现的一些快速飞箭式运输舰，就是模彷邮递司以及海军的这种通讯快船，虽然没做的那么极端，不过也是跑的贼快，主要用来时效性要求比较高的商品！
嗯，主要是茶叶。
茶叶是一种对时效性要求非常高的商品，同时茶叶在潮湿的海运过程里，很容易受潮变质，因此在海上进行茶叶运输的话，航行时间越短越好。
在当代大楚帝国的茶叶出口贸易里，有这么一条规矩，那就是茶叶在海面上运输的时间越短，茶叶抵达目的地后的质量就越高，价格也就越贵。
越快把茶叶从本土港口送到目的地港口，那么船长以及水手们所获得的酬金也就越高。
因此每当茶叶收获季的时候，在大楚帝国的几个主要茶叶出口港口里，经常可以看见有一种船体修长，挂满了风帆的飞箭式快船在海面上狂飙！
那些船长们为了以最快的速度把茶叶送到目的地赚更多的钱，开船的时候是非常粗狂的……
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而利用这些航行在印度洋，太平洋上的通讯快船，大楚帝国才能够做到一两个月内就接受印度乃至北美洲地区的消息，并用同样的时间把本土的各种指令传递到印度或北美的海外领地去。
身在金陵城的罗志
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