然而加工起来依旧非常麻烦。
一方面是轴承的加工精度要求太高，加工稍有不慎就会报废。
另外一方面是选用了上好钢料后进行加工，哪怕是是保乡军目前拥有最好的精钢刀具也支撑不了多久，一个圆柱子还没加工完，刀具往往就废掉了。
而这种精钢刀具，暂时只能是宋铁匠等资深铁匠们，手工打造，产量极低。
这种上等精钢刀具用来制造火枪以及其他零部件都嫌不够用了，用来加工精钢轴承一天就报废好几片刀具。
一个资深工匠一个月下来，也就只能搞个几把合格的上等精钢刀具，剩下的全是报废品……
你们机械厂倒好，车个破珠子就报废好几片刀具，宋铁匠会骂娘的……
哪怕罗志学头铁，真要搞出来这种精钢轴承用在货运马车上，也是给农用三轮车装上V12的发动机……怎么看怎么荒唐！
而经过这一事后，罗志学也算是深刻认识到了材料的重要性。
没有合格的材料，连个加工精钢轴承的刀具都没有。
更加明白了材料是个大坑，想要出成果，就得耗费大量的人力物力往里填。
最后罗志学也就暂时打消了在四轮马车上装精钢轴承的想法，而是让工业处那边继续想办法，搞出来更加优秀的刀具。
另外一方面嘛，则是先用次一等的钢料制作次等的轴承，用在一些受力不是太大的机械上，一方面提高现有机械的效率，另外一方面也可以继续积累、发展精加工的经验和技术。
按照罗志学的预估，估计还得等几年，在冶金上取得一定突破后才能大量生产精钢轴承用于重型四轮马车上了。
至于现在，先用传统的办法吧，先解决有无问题，再解决好不好的问题。
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