然后诉讼你侵权了，你怎么办？
那岂不是更倒霉？
而且房昊也是两手抓的。
首先，专利申请，他在一些地方会散步烟雾弹，从而杜绝了竞争对手只看专利就能仿制的路子。
另外，量产的电池中，房昊是准备加入自毁程序的。
他的电池，是不允许任何拆解的，售后也是只换新，不拆解维修的。
这样一旦被拆解，无论是任何方式，电池里就会产生化学反应。
这种反应不会爆炸，也不会燃烧。
但会让电池里面的化学物质相互融合，最终变成一滩烂泥一般的物质。
任谁也无法理清楚里面到底是什么情况。
……
同一件事，不同的人办，效率是不同的。
如果房昊去申请汽车企业，哪怕是新能源汽车，跑关系打通道，时间都得是以月计算，而且不一定成功。
但克鲁格一露面，说自己有意向在苏城做汽车产业后，根本不需要他去跑，苏城市政府就找来了。
要政策有政策，要人有人，要地有地。
图的就是克鲁泽的个人名声。
别看汽车产业的历史已经有上百年了，但是在国内，很多地方都没有汽车厂。
可以说，任何一个地方政府，对当地有一个汽车企业，都是很欢迎的，他们也愿意把这当作政绩。
一个年纳税额超过一千万的纺织企业。
一个暂时不纳税，甚至还要向当地银行贷款，还要地皮要政策的汽车企业。
你猜当地政府会选哪个？
反正苏城政府选择汽车企业。
直接苏城郊区，五千亩土地，免费批。
而且一把手发话了，不够，还可以再加，只要能造出车来。
人才方面，也有扶持的。
招聘的本科学历，政府给三万块每人的安家费。
研究生学历的，给五万块安家费。
博士生，给十万块安家费。
前提是工作满两年。
这些政策，看的当地企业是羡慕不已，但没办法，谁叫人家是高大上的汽车企业呢？
当然，即便政策那么的好。
万事开头难。
克鲁泽还是忙的脚不沾地，而且很多时间都是瞎忙，比如说公司刚成立，办公用品电脑甚至厕纸，都得采购吧？
这老外汉语还不流利呢，
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