算第二个。
去年基米被索伯车队签约，因为他在初级方程式漂亮的战绩，加上俊朗的外形，瞬间就成为了现象级的车手。不单单是在欧洲，世界范围内都有不少他的粉丝。
但哪怕就是如此，基米申请F1超级驾照，也是困难重重，足足走了半年的流程，一直到第一场F1赛事前夕，基米才拿到了属于自己的超级驾照。
否则将会上演一幕，F1车手因为没有驾照，而无法上场比赛的尴尬场景。
基米这样的顶级人气，加上欧洲车手的身份，想要特批发放超级驾照都如此困难，张一飞就更不用说了。
另外在车队方面，索伯车队的帮助，对于基米来说是加分项。而普罗斯特因为当年联合FIA主席，黑掉塞纳冠军的黑历史，导致现在FIA对于普罗斯特车队审核特别严厉。
所以普罗斯特车队的帮助，说不定对于张一飞还是减分项，将提升他特批超级驾照的难度。
科塞尔对于F1的经验，要远远的超过张一飞，所以他想的更加长远，认为参加澳岛F3赛事，对于张一飞是利远大于弊。
“看来这一场F3赛事，为了超级驾照，我也是必须参加了。”
张一飞在心中做出了决定，只要武田纯子查询到澳岛格兰披治大赛车，跟自己的F1冬训计划没有冲突，那他就将给郭先生准确的回复。
“理论上是如此，不过就算是你参加了，也不一定能拿到超级驾照。”
“什么意思？”
“因为澳岛F3是单场杯赛，要低于正常的F3系类锦标赛一个级别。所以哪怕就是拿到冠军，依然达不到申请的入门资格，只是说能降低一点特批的难度。”
靠！张一飞忍不住在心里面问候了一句，没想到都成为F1车手了，结果还能卡在超级驾照这里。
不知道去年的基米·莱科宁，是否也有跟自己一样的烦恼？
晚饭时候，团队人员都坐在餐厅，山本右京手上拿着一份下午收集到的资料。
“今年澳岛格兰披治三级方程式大赛FIA洲际杯（Formula 3 Grand Prix），举办时间是11月2号，距离现在还有不到半个月，跟F1的冬训时间并冲突。”
“但是澳岛F3赛事的东望洋赛道，就跟雷诺方程式有很大的区别，它是一条街道赛场地。整条赛道的路况信息非常复杂，并且还有上下斜坡、灯柱、水泥墙等等障碍物，很考验车手适应跟操控能力。”
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