验室。
同时又忍俊不禁，这陈一飞有时候就像个老顽童。十多分钟后，
陈一飞站在一台已经装配好的XH—AN05—01J前，近距离观察，如欣赏一台艺术品，时不时地发出惊叹声。
「布局井然有序，看似简单，但太难做到了。」「老陈，怎么说？＂方学对这些不是很懂。
「老方呀，你看一辆汽车的外观很不错，但看到底盘，就会发现管线排布不是很整齐了，而且还是批量生产。
虽然在设计时考虑到排线问题，但很难避免，有时候，电路工程师、液路工程师还有结构工程师及总布局设计师分工，造成思路不一致，但想一个人干完所有的活，不太可能，要求太高了。
而这台发动机，还没开始批量生产，已经把所有问题都兼顾到了，一个人，干完所有设计工作，要懂流体力学、空气动力学、结构力学、机械设计、电路设计、液压设计等学科和软件，才会达到眼前这种布局美观的情况。「陈一飞娓娓道来，转向一旁的沐阳，「沐先生，我没
说错吧，这台发动机应该全由沐先生来设计。」
沐阳赞同：「是的，陈尚将火眼金睛，一眼就看出来了，也很懂这方面的知识。」
陈一飞嚯嚯大笑：「我就懂点毛皮而已，拿来吹吹牛还行，在专家面前，就不敢班门弄斧了，呵呵。」
「术业有专攻，能懂这么多已经很不错了。」
「哈哈，能被沐先生夸不错，那就是相当厉害了。」陈一飞哈哈爽笑，继续欣赏眼前的作品。
「这三元矢量喷管的制造工艺精湛，叶片组装间隙严密，这东西最怕密封性不足，气流逸散会造成推力损失和控制不稳定。
老方，仅仅叶片密封性这一个难题，就消耗了俄国近三十年左右的时间。这东西呀，太难搞，控制系统太复杂。
沐先生，刚才所说的最大推力24吨，如果喷管达到最大偏转，推力损失有多少？」方学听陈一飞炫耀似的显摆自己的学识，倒也懂了不少新东西。
沐阳回道：「大概4％吧，勉强达到这个水平。」
陈一飞再次翘起大拇指：「真厉害，这也叫勉强，沐先生太谦虚了。
这损失控制得很低了，说明叶片密封性极好，这点损失对于性能的提升不算什么了。丑国的那F22的F119发动机，因为矢量喷管收束造成的推力损失仍在15％以上。」
「是挺勉强的，毕竟这只是初步的设计，如果批量
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